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これが私の７４年式ＵＳ仕様ＴＣＳのインパネです。

当然左ハンドルですがＵＳ仕様ならでは？のベントコントローラーレバーとか付いてます。ほぼ純正仕様ですがタコはだぶはちさんと同じスミスの汎用になってます。シフトレバーのすぐ前にあるのはちょっと置いてある空燃比計です。マフラーの直前にセルフヒートタイプのＯ２センサーを入れて、それで空燃比が判るようにしました。でもエンジンから距離がありすぎてあまり正確ではありません。まあ目安と言うことで（それに相対的に判りますから）。ちなみに１０ポイントのＬＥＤ表示です（ただ表面テープ使ってちょっと置いてあるだけなのでショーの時は外してます。


反対から見たコンソール全景です。夜ガレージの中でフラッシュで撮りましたが温度計が写ってます（灰皿の所に付けました。室内と外気が判ります。でも午後７時４５分で華氏１０４度：つまり摂氏４０度：やっぱ暑い）





スピードメーターとタコ。タコはスミス純正に変更されてます。これ撮影した時は暖気運転中だったのでアイドル高いです。普通は８００ｒｐｍです。中央のインジケーターは上から左ウィンカー、ブレーキ、チャージ、ハイビーム、右ウィンカーになってます（でもブレーキってサイドのことかもしれませんが点灯したことありません：ブレーキフルードはセンサー無いから...）。



サイド右側は燃料と電流計です。その下は全く必要の無い！インパネライトのディマー（回転して調整）になってます。その左のシーソースイッチがハザードになってます。






サイド左側は水温計と油圧計です。油圧計はＳ２用（たぶん）の電気式にしました（オリジナルＴＣＳは機械式）。ロゴがちょっとだけ違いますね。その右がブロアーのファンスイッチ。４つのゲージの真ん中にはベントコントローラーがあります。運転席、助手席別々に足元とデフロスト（窓）への送風が切り替えられます。左下はヘッドライトスイッチです（回してスモール、引いてヘッドライト）。その手前にぼやけて写ってるのがワイパーレバーです。


だぶはちさんのと随分違いますね～。

この記事は、ロータスヨーロッパのインパネ・・・ について書いています。