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水温計の振れが異常に高目になる場合(若しくは異常に低めになる場合）、考えられる原因の一つにボルテージ・スタビライザーの不良っていうのがあります（勿論水温は正常の場合です）。

ご存じルーカス＆スミスは「普通の」電装屋ではありません（爆）。これはヨーロッパとエスプリ共通なんですが、水温計と燃料計って１０Ｖフルスケールで出来ているんです（あれっ、確かバッテリーってば１２Ｖじゃ？）。回路図を見るとどちらも「ボルテージ・スタビライザー」なるものが入っています。これが実は１２Ｖを１０Ｖにするいわゆる「電圧レギュレーター」のことなんですね。

実はエスプリの水温計がある日いきなりオーバーヒートを指しました（それ程暑い日では無いのに）。あわてて車を止めてみますが暫くしたら元に戻りました。それから数日は平気だったのですが、暫くするとまたオーバーヒート状態？しかし！良く見ると燃料計も同時に満タン指してます（半分ぐらいしか燃料無いハズ）。やがてそのまま（高目を指す）になりました。ここで疑ったのがこの部品「ボルテージ・スタビライザー」です（話が長くて済みません）。テスターで測ると１２Ｖが入って１２Ｖが出て来ます？？？？これって１０Ｖの筈？当然好奇心の塊の私はこじ開けて見ます。なかから出てきたのはなんとクリスマス電球（みたいなもの）。詳しくは整備手帳に入れましたが、原理は１２Ｖのオンオフを高速（約１秒間に３回でした）で繰り返して平均した見かけを１０Ｖにすると言う「さすがにイギリス」ものでした（電熱線とバイメタル使ってます）。つまり８０％ぐらいの時間オンになって１２Ｖ、２０％ぐらいの時間がオフで０Ｖ、長い時間の平均を取ると１０Ｖなんです（笑）。

内部は壊れてたので最新の半導体レギュレーター（低ドロップ３端子レギュレーター）で正確な１０Ｖを出す様自作しました（以前のことですが）。

ちなみにヨーロッパは問題なかったのですが、せっかくなので２つ作って両方取り換えました。現在はどちらのゲージも全く問題なくきっちり指します。

詳細は整備手帳でご覧ください。

この記事は、水温計、復活しました♪ について書いています。