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昨日排ガス検査をパス出来たのですが気になったので。

帰ってからまたキャブを外してアイドリングで発火してない原因を調べて見ました。開けてすぐ気が付いたのですが、このキャブだけガソリンの跡が見えてる.....で液面の高さみてみたら見事にオーバーフローレベルです（写真では撮った角度がちょっと上からだったんで良く判りませんが明らかにニードルの穴と同じぐらい。でもよくこんなんで検査通った......きっと発火してないので空気（とガソリンの混合）を排気してたので逆にＨＣとＣＯの空気との総対比は少なくなってたのかも？

フロートのストッパーを押す部分をちょっと持ち上げて規定レベルにしてキャブを組み込んだ後、アイドルの混合のチェックですが、パイロットスクリュー外してみたらちょっと曲がってるし.....きっと以前押し込み過ぎたんでしょう。今回念の為にパイロットスクリューも一本だけ買っておいたので交換です。これでちゃんと４気筒でアイドルする様になりました。


今日はイースター・サンデー、教会はどこもバスケットを持った子供達で賑わってることでしょう。