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ちょっと気になったんですが。

Ｆ５６ＭＩＮＩを昨年ロサンゼルス・モーター・ショーで見た時にフロントが今流行の全面ラジエターグリルなんだなって思ったんです。ショーの時はエンブレの為に正面にプラの黒いパーツで実際の車は全面グリルだろうと思ってたら、納車された実車でもやっぱり中央にバンパーの延長の様なソフトプラスチックがあります。これって折角のラジエターを塞いで効率悪くしてるだけなんじゃないか？って思いました。なんでだろ？ってＤラーで聞いたら、どうもこれってヨーロッパのレギュレーションらしいですね（ホントかどうか判りませんが）。歩行者保護？の為に正面は必ずソフト・ノーズでなければいけなくなったそうな......ホントでしょうか？

それを聞いてから注意して最新の車を見るとこれが見事にみんなソフト・ノーズになってるんですね！アウディのアイコン、ワイドオープンラジエターグリル「ワッペングリル」もＭＩＮＩと全く同じに黒いバンパーの延長の様になってました。



日本車も例に漏れずに全く同じ仕様です。






最近レクサスで採用してる「糸巻きグリル」（これって個人的には大嫌いですが）も折角の糸巻きデザインを壊さない様になにげなくど真ん中にプラのソフト・ノーズを渡してます。まあフロントにナンバーを付ける必要のある地域では丁度良いのでしょうけど、私の州は一番上の写真でお判りの様にフロントにナンバーは付ける必要無いので邪魔＆冷却効率が下がるだけだったりします。

土曜日、今日はいつも季節イベントに呼んでくれる友人夫婦を家に招待。日本通でホントは日本へ帰ってから（お土産買ってから）お呼びする予定だったんですが都合が付かなくて今日になりました。これから大急ぎで掃除しなくては....