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１１月に買った電動キックボードですが。

やっぱり思った通りには使えないので例によって色々と改造しました。コツコツと少しずつやってたんですが、取り敢えず第一段階が終わったのでまとめてネタにしてみました（殆ど誰も興味ないでしょうけど）。まず最初に気に入らなかったのがスロットルです。


オリジナルはなんとオンオフスイッチ！つまりモーターが最大速度で回るか止まるかの２通りです。これでは全くコントロール出来ないどころか危ないし、なにより電力消費が無駄なのでアフターマーケットパーツの可変速コントローラーに入れ替えました。キットには上の写真の可変速スロットルにバッテリー残量インジケーターまで付いてるので安心です。


５００Wクラスのコントローラーというふれこみでしたが、ちょっと中を覗いたら....むちゃくちゃしょぼい（笑）。こんな大きなケース要らないんだけど。上のがオリジナルのコントローラーです。ちなみに昔はこのメーカーも可変速コントローラーだったんですが、コストケチってオンオフスイッチにしたみたい。



オリジナルのスペースに何とか組み込みましたが......








ケースから出る配線の向きがオリジナルと違うので元々入ってた場所には収まりきれませんでした。しょうがないので本体（プラのバスケット状のもの）に穴を開けてはみ出して装着です。どうせ雨の中乗らないし、逆に冷却効果が高くなって良いかも。なんとなくカッコ良いし（笑）。




次がギヤ比の変更。オフロード用なので非常にギヤ比が高くなってるので遅い！一回の充電での走行距離を延ばす為にオンロード用にギヤ比変えます。オリジナルは前が１０T、後ろが６４Tでしたが、それぞれ１１T、５５Tに変更します（オンロード用のパーツに入れ替え）。




しかし！そのままではチェーンが余ってしまいました（当たり前か）。そこでチェーンのコマを抜きます。１コマずつ抜いてみました。






オリジナルは９２コマでしたが、８８コマで元と同じぐらいになりました。抜いた部分はリンクピンで繋ぎます。これで第一弾の予定が完成。次はバッテリーの大容量化と予備バッテリーを搭載出来る様にする改造ですが、来年です。







で！調子良く走ってたんですが.....ちょっと銀行に寄って駐車場のきつい上り坂を上がろうとしたら.....いきなりガタガタと異音がします。その場では何が原因か判らなかったので１マイル程押して帰りました（よりによって一番遠くまで来たところだったので）。家に帰ってチェーンカバー外してみたら.....リンクピンが外れてしまってます。なんというか安物みたい。オークションで買ったのですが、文句言ったら返金してくれましたが。リンクピンはもう一組あるのでそれを入れましたが、あまり負荷をかけないように急加速やきつい登りは避けて走ります。でもコマ数はもう判ってるので、最初から８８コマのチェーンを注文しました。あと、もう少しギヤ比下げても平気そうなのでフロントを１１Tから１２Tに一コマ上げてみます（これも注文済）。

と、これだけ手間かけたのですが、例によって私の凝り性病が出て（笑）、今流行りのアルミフレーム、ハブ内ダイレクトドライブ、リチウムイオンバッテリーに回生ブレーキ付きコントローラーの最先端モデルに目が.......面白そうなのを偶然クラウドッファンディングで見つけてしまったのでついバックしてしまいました。予定では４月に完成するそうなので、ちょっと楽しみ。まあクラウドファンディングはかなり当たり確率の悪い危険な賭けなんですが......それに今乗ってるこのキックボードが３台買えるぐらいの値段だし。まあ４月になれば判ります。まともなものだったらラッキーってぐらいの気持ちで待ちます。それまではこれをもう少し改造して乗りつぶします。

ちなみに！日本だとこの電動キックボードは一切公道は走れないそうですね。でもショップはそんな事は一言も言わないで売りまくってるのでそのうち問題になりそうです。

日曜日、ルームメイトが今日のボランティアに行ってました。人に配ってお話するのですが楽しかったって。