クルマレビュー - アクセラスポーツ（ハッチバック）

マイカー

2Lのガソリンです NEW
- クルマ55
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  不明 (2013年)
- - レビュー日：2024年9月25日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

多目的な車です。スポーツ走行も、友達とドライブも、後席に乗せること等もできるとてもいい車です。

不満な点

軽から乗り換えたので少し燃費が悪いかなって思う程度です。実際街乗りでも10以上は行くのでとても満足です。

総評

2Lなのでとにかくパワーは十分です。踏んだら踏んだ以上のスピードが出ます。排気音も純正ですが、すごくいいです。安定感も抜群なので、乗ってて不安になるようなことがありません。
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マイカー

競合のいないスタイリング
- とりえ
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 15S(MT_1.5) (2016年)
- - レビュー日：2024年9月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

貴重なMT車
意匠やキャラクターラインではなくプロポーションでカッコよさを表現したエクステリアデザイン
1.5Lで税金が安い
ハンドリングと足回りの良さ

不満な点

水温計がついてなくて低温の警告灯のみ。
1.5Lではちょっと非力なのであと200-300cc排気量を増したモデルがあっても良かった

総評

「車の中の車」みたいな美しいプロポーションをしているくせに車体も維持費も安く燃費も良い。個人的には狼の皮を被った羊、プアマンズミツオカオロチみたいに考えている。

荷物が多くなければ４人で旅行も行ける。もちろん日常の買い物に困ることはない。

市街地ではコンパクトでもっと取り回しのいい車はあるし、高速道路の巡行では車格が上の車に軍配が上がる。

恐らくこの車が最も輝くのは「国道２３号バイパス」のような道ではないでしょうか。
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マイカー

キビキビ
- duoton
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 20S(AT_2.0) (2009年)
- - レビュー日：2024年9月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

この当時の元気なデザインのマツダ。内装もなかなかかっこよく上手く纏まったパッケージング。

不満な点

標準のスピーカーの音質がイマイチだった印象。

総評

街乗りから遠出に至るまで、固すぎない乗り味で堪能できました。
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マイカー

かっこいい
- Hikaru-E
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  スポーツ 20S ツーリング Lパッケージ(AT_2.0) (2015年)
- - レビュー日：2024年8月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

飽きないデザイン
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マイカー

古い車だがやはりデザインはピカイチ
- かずじい
- マツダ / アクセラスポーツ（ハッチバック）
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2024年8月11日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

高速やコーナーの安定性、曲がりやすさも良い。

不満な点

荒れた路面の乗り心地が極悪。一方で良路ならベンツにも劣らない。

総評

ノーマル2Lエンジンとしては燃費も良い。
2Lはややもさっとした加速感とモヤっとしたエンジン音でマイルドハイブリッドでも良いからモーターアシストがあると良いと感じる。ただ現時点中古で購入するしか無いわけでコストパフォーマンスは魅力だ。
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