辛うどんのブログ一覧

盆休み明けは中国出張でした。
前半は蘇州、後半は上海へと行ってきました。

今回宿泊させてもらったのはHilton蘇州

ユニークな外観が特徴的。


部屋もなかなか豪華でした。


そして部屋からの眺めも素敵。


一昔前の埃っぽいイメージは無く、綺麗な景色が広がっていました。昼間はみっちり仕事、夜は会食（白酒三昧）でなかなかフリーな時間が取れなかったのですが、少しだけ時間を作れたので散策してみました。


蘇州は12年ほど前に一度来たことがあるのですが、その時と比較してだいぶ進んだ感がありました。特にモビリティ環境はだいぶ変わっていた気がします。感覚的に半分以上がEVだったと思います。日本では見たことのない車も沢山走っていて、見ていて面白いです。


ポルシェの販売台数が激減したとかいうニュースがありましたが、それでも結構走ってました。


アストンなどの大排気量内燃機関も居るにはいましたね。


ハイブリッドスーパーカーも。

緑色のナンバーがEV、青色はICE車両とのことです。

変わった色のボクスターが走ってました。

そういえばフェラーリの特注色の紫も『ヴィオラ上海』って名前だった気がするしこちらの方は紫が好きなのかもしれません。

今回取引先のお偉いさんのご厚意でNIOという車に同乗させて頂きました。

内装は最小限のスイッチを残してあとはタッチパネル。

そして基本的に自動運転で目的地へ連れて行ってくれます（手を添える必要はあり。所謂LEVEL2ですね。）
内装の樹脂パネルも再生品で出来ていてエコであることをアピールされてました。

驚いたのはバッテリー交換まで自動でやってくれるという事。
自動運転でショッピングモールに到着し、そのままバッテリー交換の為に専用のピットにGO！
そうするとタッチパネル上にバッテリー交換の許可を問うホップアップが現れ、OKすると自動で工具がバッテリーを外し始め、満充電のバッテリーに交換！その間ものの３分くらい。
中国のEVはこのバッテリー交換式か、高速充電式かに分かれるそうです。
いやぁ、なかなか新鮮でした。

連日の白酒地獄に耐え、後半は上海へ。

上海の夜景を初めて体験しましたが、流石に圧巻でした。綺麗の一言。








少し時間が押していてゆっくり見れなかったのが心残り。
ただ。平日なのに人も多かったです（＾＾；
中国金融経済の中心って感じですね。とにかく派手です。

そして最終日。
この日はXpeng X9という車で送迎してもらいました。

デカい

室内はお馴染みの巨大タッチスクリーンを用いたシンプルな室内。


乗り心地はとても良かったです。

あ、それと様々な場所で見かけたこのＳＵＶ

シャオミのＹＵ７というＳＵＶなのですが、ヒップラインが兎に角プロサングエに似てる！

逆にフロントはマクラーレンちっく？
実物は意外にカッコよくて、これが日本円で500万ちょっとということで、そりゃ中国本国では人気出るよな～と思って見てました。

ということで、なかなか濃い１週間で面白かったです☺
帰国してから数日は胃腸が変な感じでしたが・・・

次のネタは夏休みに勃発したミニバン乗り換え！？の件です。
では！

色々とバタバタしていて後編がこんなタイミングになってしまいました。
が、一応記しておきます。

盆休みは前半を熊本で、後半は広島に戻って過ごしました。
色々とイベントはあったのですが一番はコレ


大学時代からの友達であるレガシビ君がRZ34を購入し、広島に来てくれたことですね。
RZ34はデカい！けどカッコいい。

Z33～Z34よりも個人的には好きですね。一番好きなのはZ32だけどｗ

試運転させてもらいましたが、流石に405馬力は速い！
360スパイダーとほぼ同じパワーですが、ターボでドーピングしている分トルクが凄い。背中を蹴飛ばされる加速をします。


が、ノーマルの足回りが思いのほかソフトで、しかもやたらフロントの応答性が高いので攻め込む走りをすると少々怖い。。。シートのホールド性の無さと相まって、ノーマル状態だとあまりスポーツ走行を積極的にやりたいとは思えない感じです。
と言ってたら、レガシビ君は早速RECAROのRSS（フルバケ）を購入したようですがｗ

ということで夜は広島に居る他の〇大卒メンバーにも召集を掛けて、夕飯からの深夜パトロールに繰り出しました。




FL5シピックタイプＲは大学の後輩君の愛車です。
こちらも試運転させてもらいましたが速い速い。4人乗りセダンでこの速さは反則ですｗ

RZ34に比べ絶対的なパワーは低いですが、ドッカンターボというか上でパワーが炸裂する感じがあるので、運転しているときの刺激としては甲乙つけがたい感じです。
そして２台とも今どきのMT車ということでレブマッチシステムがついていて、これが街中では便利！上手に回転を合わせてくれてスムーズにシフトダウンが出来ます。
が、攻めた走りをするとちょっと違和感が・・・車を信用出来ていないだけなのかもしれませんが、やはりどうしても自分でヒール＆トゥで合わせていきたくなってしまいます。体が慣れてるという方が正しいかもしれませんが。

ということで、最新のスポーツカーを一気に２台も体験できる貴重な機会になりました。
サンキュー👍


その後はかっつん09の新居にお邪魔し、深夜まで飲む🍺　⇒　翌日昼前まで寝続けるという学生みたいな休日の過ごし方をして満喫！


あ、実はかっつん09もこの直前に長年連れ添ったRX-8からNDロードスターRFに乗り換えていたのでした。


そういう意味では、車好き幼馴染のカーライフ第二章が始まったのかもしれません。
みんな少し大人になりつつ、楽しむときは精一杯楽しむ事を意識していきたいと思います☺（？）

これで今年の盆休みはフィニッシュです。楽しかった！


そして、休み明けは怒涛の海外出張が待っているのでした・・・
この辺は、また別のブログにて。

では！

今年の盆休みは7日金曜日に有休を入れて10連休にしました。
というのも今回の連休は予定が沢山。

まずは熊本の実家に帰省して阿蘇の宿で宿泊＆宴会＆家族会議。
家族会議の中身は高齢となった両親の車の運転に関してです。明らかに判断力や身体の反応が衰えているのは目に見えているので、免許返納をずっと勧めてきていたのですが、やはり田舎ということもあって不便になる面は否めず。。。両親からも渋い反応が返ってきていました。

それならば、せめて安全補助機能の付いたサポートカーへの乗り換えを条件に乗り続けることにしよう、と話し合いを進めたという感じ。
母親は乗り気なのですが、ネックなのは親父の方。
乗り慣れた今の車の方が良い、安全補助装置より自分の方が信用出来る、と頑なに拒否・・・
母親や姉貴が感情的になりかけていたところを制止し、しっかり親父を会話を続けた結果、ひとまずディーラーには行こうかということになりました。

そして翌日スズキアリーナへ。


当初候補の最右翼に上がっていたクロスビーを見てみます。

スタイリングは先代の方が好みだったのですが、乗ってみるといい感じ。
便利機能も多く（シートヒーターまでついている！）見切りも取り回しもGOOD
親父と母親で交互に試乗してもらいました。
母親的には印象が良かったみたいなんですが、親父が操作に戸惑う部分が多く（特に電動パーキングブレーキ）、ちょっと微妙な印象。
コレジャナイ感が漂っていたので仕切り直しかな～と思っていたところ、入り口近くに展示されていたこの車両に目が留まります。


そう、ジムニーです。
当初軽自動車は除外していたのですが、実物を見ると結構カッコよくて安全補助機能も他の車種と同じように充実してるみたい。


操作系も今の車からほぼ違和感が無さそうということで、急遽こちらも試乗に繰り出すことに。


試乗の結果も好印象！
これは決まりかな～と思ったところで親父がまた話をひっくり返し始め（－－；オイオイ
・・・いったん見積りを作って頂いたところでお店を退散💦
その夜、また家族会議を開催（笑　そして再度説得。

翌日開店直後に再度スズキアリーナを訪れ、不明点を全部確認して親父も漸く納得！！
ということで、晴れて契約となりました👍（成約記念にワインを頂きました🍷）

グレードはXGという一番ベーシックな素うどんグレード（笑
あ、色はシルバーにしました。シンプルで良い感じです。

なぜこれにしたかというと、今となっては珍しいメカキー仕様が選べること。
リモコンキーはかえって操作迷うし無くしそうということでこちらに即決しました。


ただオーディオがついてないので、後付けのディスプレイオーディオを納車時に組み込んでもらい、バックカメラと接続してもらうことにしました。

で、肝心の納期は６ヶ月～８ヶ月とのこと。ジムニー人気なんですね。
それもあってか、中古相場が新車価格越えしてます💦

つまりは、売る時のリセールも約束されているようなものです👍これも購入の決め手の一つになった感じです。
納期は長いですが、親父も今の車には愛着があるようだったので少しインターバルがあくのは悪くなかったかもです。まぁ気を付けて運転してくれれば。
納車までに下取りや後付け部品を渡したり等、何度かイベントがありそうなのでその際は都度都度広島から熊本へ戻って手続きを行おうと思います。

これで車選びの旅は完了！・・・のはずだったのですが。。。
今回の家族旅行でレンタルしたのがこのセレナ

これに乗った嫁さん＆子供達がミニバンの便利さに気付いてしまい、マカンからスライドドアミニバンへの乗り換え圧力が😨
まぁ確かに便利なのは確か。2列目シートもスライドもリクライニングもするし、物置くスペースも沢山あるし。

ただ、乗り味は全然違います（当たり前ｗ）
ハンドリングの正確さは無いし剛性感も無い。足回りはふらふらするし、室内の質感やも雲泥の差。エンジンのフィーリングも比べるまでもないです。まぁコンセプト自体が違いますからそりゃそうですよね。
そこは嫁さんも分かってはいるようで、利便性の部分だけ考えてくれたら、性能面含めて後は任せると言ってくれたので、ちょっと検討してみたいと思います。

色々インプレ見てると、走りの良さを考えるとやっぱり欧州メーカーなのかな？という感じ。電動スライドドアは無いけれども。

ということで、今のところ

ルノーのカングー


と

シトロエンのベルランゴ

が候補になっています。

ネットで色々情報を取得しつつ、いくつか実車も見てみたいと思います～

先週は久々に早朝からあさらかんしてきました。

といっても、いつもの【もみの木森林公園】はイベントの為入場出来ず、某道の駅でおしゃべりしてきました。



この季節の早朝のオープンドライブはかなり気持ち良いです😃


ただ、虫も多く、またしてもバンパーがギトギトになったので帰ってからチビに手伝ってもらいながら綺麗にしました。


そうこうしてると、運送会社のトラックが到着し、注文してた品が届けられました🖐️

そのブツというのは…






ガレージジャッキです👍

今まで使っていたものが油漏れをし始めたので、この際買い換えることにしました。
アメリカの有名メーカー、Big Redの製品です。
ポンプ部分が360°回転するタイプです。


ガレージがそんなに広いわけでは無いのでこのタイプを探してました👍
これから活躍してくれる事でしょう。

で、ここでタイトルの妄想に繋がってくるのですが、新築の時には色々検討して見送ったはずのリフトの設置を再度考え始めています。


当時は広島市内にレンタルガレージがあり、重作業する際はそこを活用する事でこなせていました。
が、今はそこも営業を終了してしまい、かたや自分の手元にはエリーゼよりも遥かに大きい趣味車が追加されています。

これまでもフロアジャッキとウマを活用して色々メンテしていましたが、今後もこうした機会は定期的に訪れる事を考えると整備環境を整えたいと思うようになりました。


しかも、床にもジャッキによる傷なども入ってきてるのでこういうのを見ると、いっそのこと床を削って埋め込み式のリフトを…という思いが日に日に高まってきています。


こういうチャンネル👇️を見ると尚更😅


リフトも揚程のそんなに高くないものを選べば30〜50万程であるようです。
なるべく安いリフトを選ぶとして、既に200Vは引かれているのであとは設置工事費込みで50万くらいで出来たら最高だなーと思ってるんですが、そんなに甘くないかなぁ😅
どなたか、格安で設置してくれる方居ませんかね（笑）



と、その前にスパイダーのリフレッシュをもう少し進めたいと思います。
次のメニューはエンジンマウントの交換と、ギアオイルの交換です。


リフト設置はもう少し悩みながら妄想を楽しみたいと思います。
良い情報あれば教えて下さい😃

では！

先日は群馬から遥々広島に旅行に来られた僕エリさんを囲んでネオ駄目人間会を。

お気に入りの居酒屋で、楽しい時間を過ごせました。
エリーゼの話から病気・健康の話、相続税の話など多岐に亘る様々な会話が繰り広げられましたｗ
その後は有志で二次会へ。

行きつけのワインバーが満席で、まかさの店外飲みｗ
学生みたいな感じでこれまた楽しいひと時でした。

その中でがっちゃけさんから『辛うどんさん、なんかフェラーリばっかりになっちゃってますね』というお言葉を頂いたのでエリーゼも活躍していることを記しておきますｗ

ゴールデンウィーク後半に、会社の車好きでタカタサーキットに走りに行ってきました。

個性の光る５台の車＆人が集まりました。

同期のＫ君のマシンはフルチューンのＳ１５

デカいタービンもついており、馬力は450馬力ほど。ハイブーストでは500馬力を超えるモンスターです。


その他の皆さんも楽しく走ってました。
が、流石に気温が高くベスト更新って感じでは無かったですね。

自分もベストタイムは57秒7と、ベストの1.3秒落ち。まぁこんなもんでしょう。


今の仕様では頭打ち感も見えてきたので、今年のアタックシーズンに向けてはタイヤサイズの変更を真面目に考えようと思います。
遂にリアは17インチ化することを考えています。
鈴鹿24秒台、オートポリス2分3秒台を狙いたいところです。
とはいえ、先立つものが無いと実現も出来ませんので、まずは資金調達活動を頑張ります！

では！