辛うどんのブログ一覧

毎年この時期の恒例行事、Super GTの合同テストを見に行ってきました。

例年、合同テストは特にイベントもなくキャンギャルも居ないので少ない観客でのんびり見て回れるのが好きだったのですが、今回はファン感謝デーと被せてきたので（？）サーキットは凄い人数でした・・・（駐車場に入るまでに疲れた、、）

が、レーシングカーの快音を聞くとそんなネガティブも吹っ飛ぶというものです。

今年は何といってもＧＴ３００が面白い。ＦＩＡ－ＧＴ勢の新車が多数エントリーしているほか、ＪＡＦ－ＧＴ車両もプリウス等の新車が登場し、バリエーション豊か。

以下、写真とともに思いつくままに書き綴ります。

プリウスＧＴ







見た目が新型の顔立ちに変化。
中身は今まで通り２ＧＲエンジンをミッドシップマウントしたレイアウト。
先代モデルで十分熟成されている為か、車自体の動きが良さそうでしたし、傍目にも速かったです。



そして、大本命のランボルギーニ・ウラカンＧＴ３





コース脇から見ていても速さがビシビシ伝わってきました。特にブレーキング。





こいつはレース本番でも速そうです。


デリバリーしたてのＦ４８８ＧＴＢもエントリー





ターボ化されたこともあり、今までの甲高い音は奏でていませんでしたが、代わりに闘犬のような低く太いエキゾーストノートを響かせていましたよ。



この車、どうやら他車のＧＴ３マシンに比べて非常に高価なようで、聞くところによると７０００万円程だそう（他車のＧＴ３マシンは５０００～６０００万程度）。
コストに見合ったパフォーマンスを発揮できるか？気になるところです。


我らが（？）ロータスも元気に走り回っていました。





去年から着々と速さを見せつけてきているので、今年こそは・・・！
頑張ってもらいたいところです。


ＢＭＷ　Ｍ６ＧＴ３もオートバックスより参戦。





こちらも初めて見るマシンです。
ＢＭＷのレーシングカーと言ったら、Ｖ８とか直６のＮＡをイメージしますが、最近はＢＭＷもターボを使ってきているんですね。

幸運にも、ピットでエンジンルームを見ることが出来ました。

ツインターボで、何とタービンはエンジンのバンク間にレイアウトされているようで、面白いです。
もっと詳しく調べてみたいですね。



オイル漏れがあったりと完調では無さそうでしたが、熟成してきた時にどうか！？気になるマシンではあります。

ＧＴ５００は、ＮＩＳＭＯが３連覇を達成できるか？気になります。



ＬＥＸＵＳも調子良さそうでしたし、ハイブリッドシステムを捨て去ったＮＳＸも、どういったレース展開をしてくれるか気になるところ。

あ、ＧＴ５００もＧＴ３００も、懐かしのカラー（ワコーズ、ガルフ）が復活していてちょっと嬉しかったです。







４月の開幕戦が楽しみになってきました。
















しかし・・・・おねーさんの足の長いこと（＾＾；


同じ人間とは思えません（笑）