辛うどんのブログ一覧

あさらかんロバＫメンバーの一員、トミーっすさんのエリーゼがオルタネータトラブルで別宅に眠っているということでしたので、本日蘇生作業（オルタネータ交換）を行いました＾＾

昼過ぎに某コンビニに集合し、いざ別宅へ～

どーん



台風通過直後で空がアレですが、開放的で素晴らしい眺めです。特にウッドデッキからの眺めは最高です。ここで酒飲みながらエリーゼ眺めつつパーティ・・なんてほんと憧れます♪

周りも静かで風も気持ち良く、まさに別荘のイメージそのまんまの素晴らしい場所でした＾＾



心配された天気も見事に作業開始に合わせて曇り時々晴れとなり、予定通り実施出来ました。

作業中の写真はトミーさんが撮影されていたので僕は撮っていませんが、某たずー君がいい仕事してくれたので１時間半くらいで終了したと思います。

再始動直後こそ不安定でしたが、少し時間がたつと綺麗にアイドリングして発電もしているようでした。

お疲れ様でした！


・・・・で終わりではない。本日はオルタネータ交換と同じくらい重要なミッションが。。。。

それは、あさらかん新メンバーきこり５１１さんのエリーゼ購入に関するお悩み相談会（？）



やはり現在乗られている車がポルシェ・ボクスターだけにトラブル・維持について不安があるようで、踏ん切りがつかない様子。
で、今日のオルタ交換は『トラブルが起きても構造が簡単だからすぐ直せるよ～』ってのをアピールする役割もあったのですが、結構たいそうな感じになっちゃったので逆効果だったかな？（笑）

でも実際シンプルで弄りやすいのは間違いないところ＾＾

あとは、奥様からの質問が鋭すぎてタジタジでした（笑）

『車が軽いと何故良いのか？』

このシンプルな質問への回答に対する想いは、それはそれは深いのであります・・・

装備が複雑化する中、また、衝突安全性対応などが求められ通常だと車重は増加する一方である現在の世の中で、車重７００～９００ｋｇ台のミッドシップピュアスポーツカーが手の届く価格帯で新車で売られているという事自体が奇跡みたいなもんだと思います。

最新のＮＤロドスタも頑張っていますが、エンジン搭載位置やディメンションからくるエリーゼの走行フィーリングは唯一無二だと思います

最後にトミーっすさんのエリーゼを試乗された後のきこり５１１さんの表情を見る限り、エリーゼの楽しさに気付かれた模様＾＾

さて、どうなるでしょうか＾＾



何はともあれ、無事作業も終了しましたし、１日お疲れ様でした～


一方、自分のエリーゼですが、ついにお気に入りのＦＬＳ００４が復活しました＾＾



近所のホイール修理屋さん、ホイールリペア矢吹さんから修理完了の連絡があり、取りに行ってきました。



ホイールリペア矢吹さん



一見、こんな強面なイメージですが（笑）、めちゃ親切で作業も丁寧です。
３本も入っていたクラックは全て溶接で埋められ、研磨されています。
同時にＡＤ０８ネオバも組み込んで頂きました。



さすがに元の強度は望めないでしょうが、一番負担の低い左リアで街乗り用＆サーキットお遊び用タイヤとして頑張ってもらおうと思います＾＾



見た目はこれが一番シンプルでカッコいいですからね＾＾しかも超軽いし。
そして何よりあの曜日師匠から譲って頂いた物だし＾＾/これからも永く使いますよ～

あ、でもネオバの幅が広いのか、車に組み付けたら若干タイヤがはみ出ちゃいました（＾＾；



法改正された後で良かった（笑）

ストロークしてもぎりぎり当たらないようなので、とりあえずこのまま今週末のタカタサーキットも走ってみたいと思います＾＾

あ、お祝いも沢山有難うございました～＾＾/感謝です！