辛うどんのブログ一覧

ということで行ってきました。ロータス広島さんの走行会

事前の天気予報で雨が心配された時もありましたが、スタッフの皆さんのテルテル坊主のおかげか当日は快晴！



青空の下、緑色や赤色の物騒な車が映えるぜ！



いや、もっとすげーのも来てました。



半端ないな・・・

でもやっぱり突き抜けてるのはこの車両でしたね～



もはやエリーゼと言えるのか？ナンバーがついていいのか？いろいろ突っ込みどころはありますが、なんと有難いことに試乗させていただきました。



ＳＡＤＥＶのシーケンシャルミッション・・・いいです。
そりゃいいに決まってますよね。本物のレースカーご用達の代物ですもんね。
加速が全く途切れないし、握って引いた瞬間には次のギアにエンゲージしている感覚です。ノイズも物凄いですが、これはサーキット派の男の子に向けたアイテムとしては最高モノですね。欲しいなぁ。闇営業するか。

並んでパシャリ！うん、カッコいいかも



赤い方を下品だとか極悪だとかやんや言う方がいますが、当日エグーゼを初めて見た女性からはネガティブ発言はありませんでした。いいね！


さて、自分のミッションはタイヤのチェック

フロントはともかく、リアの245はフェンダーへの干渉などはなくこのまま普通に走れました。

フィーリングはやはり前後225時代から比べるとターンインでのリアの安定性がアップしていて、ブレーキロックも減った印象があります。好印象です。

ベストタイムは58秒788



源さんランエボにはやられてしまいましたが、ロータスやら輸入車税の中ではトップ奪取！

肝心のＳＯＬＯ２でのラップ計測は上手くいったりいかなかったり。
自動コース作成がうまく働かず、スタート／ゴールラインの設定が出来ていませんでした。が、セカンドベストが取れていました。



緑がスピード、青がエンジン回転数、赤が横Ｇです。
なんと最大横Ｇは２を超え、2.12Ｇに到達。
所謂″ロードカー”が出してはいけない数字な気がしますが。。

ダブルヘアピンなど、エンジン回転が3000回転を割り込む部分も見られますが、１速使うより２速で回った方が結局速いんですよねー。こういうとこでシーケンシャルなら臆せず落としていけるんでしょうね。やはり実戦向きのアイテムですね。

今回は上手く使いこなせませんでしたが、ＯＢＤからの情報を同期させれたり結構遊べそうです。

最後に車載動画も。



マウントを変えたのでブレブレ・・・
しかも風切音もすごいし。富士までにはここも改良しなければ。

当日お会いした皆様、ありがとうございました＆お疲れ様でした～


・・・・・・






あ、今回の走行会、会社の後輩君を拉致してみました

愛車はＡＥ１１１レビン



※奥の赤チンクはあのお方のNew Carでありますｗ

今どきの若手にしては珍しい車好きです。当日も試乗などして楽しんでいた模様。
9月の車検に際して、何に乗り換えるかを悩んでいました。
スキーとかにも行くから荷物が載せれて、尚且つスポーツ走行できる車が良いと言っていましたが・・・周囲からはＶ６エキシージ７０ｔｈエディションを買え
！とか酷い言葉を浴びせられてました（笑）
何を買うかが楽しみです。