辛うどんのブログ一覧

2020年はこういう状況だったので、ほとんどサーキット走行を出来なかったのですが、10ヶ月ぶりにタカタサーキットへ行ってきました。
タカタサーキットNo.1を決めるイベントで、昨年に引き続き２回目の開催となります。

自分はNAクラス年間３位とのことだったので、お呼びがかかりました。



タイヤは長年使ってきたA052が御臨終だったので、曜日師匠より頂いていた4年落ちのｗヨコハマA050 G/Sコンパウンド（前後225/45/16サイズ）を使わせてもらう事としました。

当日は6時起きで7時半にサーキット入り。
霧が立ち込めていました。日中は快晴になりそうな予感です。



右隣はKさんの997GT3
今現在タカタを走っている車両としては、輸入車ランキングトップです。自分は2番手。
リアの空気圧が予想外に下がり過ぎてて困っていたところ、空気入れを貸していただけました＾＾

ポルシェ謹製の空気入れ。これだけで速くなる気がします（笑）
しかもかなりパワフルでした。さすが！

Ｋさんありがとうございました。

左隣は、これまた長い付き合いの、うちのまち子君


少し見ない間に中身も外見も激しいことになってます。


ダッシュボードの作り直しでキロ単位で軽量化出来たとの事です。
エグーゼの次の軽量化ネタとして検討しようかな。
もはや岡国では勝てませんが、タカタではまだ何とか勝っています。
今回の最大のライバルですｗ

9時半から30分ウォーミングアップ走行でフィーリングチェック
分かっていたことなのですが、タイヤが温まりません。G/Sとはいえ、多少硬化があったのか熱が入りにくい模様。
決勝はイン・アウトラップ含めて４周（アタックラップ２周）なので、ちょっと不安。

一応マーブル取りして本番に備えます・・・が、悪い予感が当たり
アタックラップまでに特にフロントタイヤが温まり切らず、タイムアタック終了。
１周目はすり鉢で、２周目は２コーナーでスライドし、ジ・エンド（T_T）
自己ベストの１秒落ちの【58秒260】でした。

結果としてはNAクラス総合４位
あと１歩で表彰台でしたが残念。
ただ昨年の結果よりは上がってるし、両隣の殿方達に勝てたのは良かったですｗ

それ以外も、久々にお会いした方々や、応援に来てくれたロータスの方々と色々と話が出来て楽しい時間を過ごせて良かったです。
トップランカーの車や走りも見れて、久々にいい刺激になりました。









12月には鈴鹿サーキットの遠征を予定しているので、今度はそこに向けて自己ベストが出せるように頑張りたいと思います。

久々のオンボード動画です。


そして、外からも動画を撮って頂きました。


自分の走ってる姿は外から見れないのでありがたいです。

当日お会いした皆様、ありがとうございました＾＾