辛うどんのブログ一覧

ロータスデイまであと100日弱くらい？

今年は逝けそうなので、８年ぶりに参加してみようと思ってます。
悩むのが走行枠。
昨年走った方によるとエキスパート枠がタイム出す上では走りやすかったようですが、２本以上走るならESTの方がオススメとの意見あったりします。

どちらにするかはまだ考えるとして、富士のようなストレートの長いコースではローバーKのSTDは苦手です。インフィールドでどう稼げるかがポイントになりそうです。ということで、ポイントはやっぱり軽さと、踏んで行けるセッティング。
ドラッグを減らしつつダウンフォースを増やして、タイムをコーナーで取り返したいところです。

そんなところに、H.UMD君からの有り難い一報が。
色々ありあまして、以前SpR杯でのじゃんけん大会で彼がゲットした、レヴェリーのドライカーボンディフューザーを譲って頂けることになりました。



で、早速週末を使って取り付け。



あ、その取り付け作業中にトミーっすさんが綺麗なキャロルでTMR FLS004ホイールを取りに来られました＾＾

なんとタイヤ付きホイール４本が載っちゃいます！そしてめっちゃリア下がりになって颯爽と山小屋へと走って行かれました（ダンパー抜けてたみたいですｗｗｗ）
トミーっすさんワインも頂き、ありがとうございましたm(__)m

ディフューザー取付は特に悩むことも無く作業終了。純正のアルミディフューザーにくらべ撓むため、ステーを２本追加しています。
それと、下半身のいかつさが増したので、釣り合いをとる意味でもウイングを戻しましたｗ



エエ感じです。軽量化にもなりました、



ディフューザーの出所（笑）であるHKRさん、そして譲ってくれたUMD君、ありがとうございます。



そして次なる手はハードトップ化。

Elise-sparesで見つけたこの１プライ軽量FRPルーフ



こいつをを買おうと、（@_@）さんを共同購入者として巻き込み（笑）いざ見積もりを取ると、製品代３万ちょいに対し、送料が６万円オーバー・・・トータル９万オーバー、、
もう少し出せば国内メーカーのハードトップが買える値段です＞＜
さすがにこの数字を見ると買う気も失せ・・・ハードトップ化の夢は一旦立ち消えとなりました（－－；

ハードトップを持っておられるエリーゼオーナーのどなたか、格安で売ってもらえませんかー？
連絡待ってますｗｗｗ

で、ハードトップ化の夢が消えたので、今度はサイドスカートを制作しようと思っています。
元々、エリーゼのサイドボディって床下に空気が入りそうな形していますよね。
アフター品のこのような形状にするだけで、グランドエフェクトに貢献しダウンフォースが稼げそうです。





とりあえず、Super GTやGT3マシンなどを見て、形状の検討を始めたところです＾＾
こちらも完成したらまたアップ致します＾＾/

あとは当日晴れてくれますように～（＾人＾）まだまだ先の話ですがｗ

P.S.　サイドスカートを探していたら、こんなものを見つけました。


ここまで派手なエリーゼの社外バンパー（カウル）は珍しいですよね。
ただ、どこかの車のパクりな気もしなくもない・・・

5月8日でみんカラを始めて10年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

みんカラ始めてもう10年も経つようです…

始めた頃からは乗ってる車種も環境も変わってるけど…車遊びが継けられてる事は嬉しい限り(•ө•)