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2017年02月23日

ようやく気力が出て来たので(笑)

( ´ー｀)ﾉ　ｺﾝﾁｬ

最近なんだかんだで、仕事の疲れが抜けなくダルダルで、体がこわい感じでした(^^)

おっさんだから仕方ないか(笑)

今週に入って、少し落ち着いて来たので、ブログ再開っす(^^)

さて、もう少しかな(^^)

あと1ヶ月もしたら、春が近づいて来ますね(^^)

春が待ち遠しい限りです(^^)

冬はやがて春となる(^^)

さてさて、フォレスターさんに、こいつをつけてあげようと、ネットとオクで調べてました(^^)

ブリッツのエアエレメント(^^)

フィールダーの時にもブリッツのブルーのエアエレメントつけてました(^^)

フォレスターもブルー化しようかなと(^^)

そんな訳で今年一番の弄りパーツになるかな(^^)

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Posted at 2017/02/23 18:14:00

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シマーニ 2017年2月23日 18:49 あっ、生きてた(笑) と言っても、先週に構内で見たんたけどね～♪	コメントへの返答 2017年2月23日 20:34 ( ´ー｀)ﾉ　ｺﾝﾁｬ生きてるよ〜(笑) えっ？そうだったの？全然気づかなかったよ(笑)
さーぺんと（サペト） 2017年2月23日 23:05 　サスパワーは最高の吸気効率らしいですが、目が粗過ぎてゴミ吸うらしいですよ。	コメントへの返答 2017年2月23日 23:45 こんばんは〜(^^) なるほどですね(^^) 目が粗過ぎでゴミを吸うのですか？ありがとうございます(^^) また考えて見ます(^^)
haseshu. 2017年2月23日 23:27 こんばんは♪ 最近ブログの更新が... 私も分かりますが、疲れるとブログも書けませんよね。エアフィルターはブリッツのにするんですね♪	コメントへの返答 2017年2月24日 7:04 おはようございます(^^) 短期集中型の仕事か先週から流れてなんだか、疲れでヘトヘトになり、ブログ更新できませんでした(^^) エアエレメント、ブリッツにしようかなと思ってますが、どうしようかまた考え中です(^^)
Muro.SK5-F 改 2017年2月23日 23:43 こんばんは^^ 自分もB4に乗ってた頃からずっと使っております。先日の初回車検の時にも変えてもらったばかりです(^^)v こちら、ターボ車だとより吸気音が増して右足に力がよく入ってた記憶があります^^;今のフォレスターもマフラーは同じ物でしたね♪吸気はインテークチャンバーとレスポンスリングを入れてるのでどノーマルよりは違うかと。それと、お世話になってるDのメカニックの方が話されてましたが、メーカーによっては純正交換タイプのエアクリも縁がプラスチックになってる物があり、しっかり締めても吸気がBOXの枠？からも…との話もされてたのでコチラのエアクリはその点でも安心して使ってま〜す^^!	コメントへの返答 2017年2月24日 21:34 こんばんは〜(^^) Muroさんも以前から愛用されていたのですね(^^) インテークチャンパーきになるアイテムですね(^^) 純正交換タイプでもそのような事があるんですね(^^) ブリッツは、なかなか頼もしいです(^^)
ふゆつき 2017年2月24日 12:30 こんにちは！私もこの製品を愛用しております。初めて使ったときは、使用前とのレスポンスの差を実感でき、ついつい踏み込んでしまってました。ただ、慣れてしまうとそれが当たり前になってしまうのと、代車でターボ付きばかり用意されると、ちょっと物足りなさを感じてしまう今日この頃ですｗ	コメントへの返答 2017年2月24日 21:37 こんばんは〜(^^) ふゆつきさんも愛用されていたのですね(^^) なるほどですね(^^) 交換後体感できるんですね(^^) ワクワクしちゃいます(^^) 代車ターボですか？羨ましいです(^^) こちらは、ターボ無しばかりの代車です(^^)

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さーぺんと（サペト） 2017年2月23日 23:05 　サスパワーは最高の吸気効率らしいですが、目が粗過ぎてゴミ吸うらしいですよ。	コメントへの返答 2017年2月23日 23:45 こんばんは〜(^^) なるほどですね(^^) 目が粗過ぎでゴミを吸うのですか？ありがとうございます(^^) また考えて見ます(^^)
haseshu. 2017年2月23日 23:27 こんばんは♪ 最近ブログの更新が... 私も分かりますが、疲れるとブログも書けませんよね。エアフィルターはブリッツのにするんですね♪	コメントへの返答 2017年2月24日 7:04 おはようございます(^^) 短期集中型の仕事か先週から流れてなんだか、疲れでヘトヘトになり、ブログ更新できませんでした(^^) エアエレメント、ブリッツにしようかなと思ってますが、どうしようかまた考え中です(^^)
Muro.SK5-F 改 2017年2月23日 23:43 こんばんは^^ 自分もB4に乗ってた頃からずっと使っております。先日の初回車検の時にも変えてもらったばかりです(^^)v こちら、ターボ車だとより吸気音が増して右足に力がよく入ってた記憶があります^^;今のフォレスターもマフラーは同じ物でしたね♪吸気はインテークチャンバーとレスポンスリングを入れてるのでどノーマルよりは違うかと。それと、お世話になってるDのメカニックの方が話されてましたが、メーカーによっては純正交換タイプのエアクリも縁がプラスチックになってる物があり、しっかり締めても吸気がBOXの枠？からも…との話もされてたのでコチラのエアクリはその点でも安心して使ってま〜す^^!	コメントへの返答 2017年2月24日 21:34 こんばんは〜(^^) Muroさんも以前から愛用されていたのですね(^^) インテークチャンパーきになるアイテムですね(^^) 純正交換タイプでもそのような事があるんですね(^^) ブリッツは、なかなか頼もしいです(^^)
ふゆつき 2017年2月24日 12:30 こんにちは！私もこの製品を愛用しております。初めて使ったときは、使用前とのレスポンスの差を実感でき、ついつい踏み込んでしまってました。ただ、慣れてしまうとそれが当たり前になってしまうのと、代車でターボ付きばかり用意されると、ちょっと物足りなさを感じてしまう今日この頃ですｗ	コメントへの返答 2017年2月24日 21:37 こんばんは〜(^^) ふゆつきさんも愛用されていたのですね(^^) なるほどですね(^^) 交換後体感できるんですね(^^) ワクワクしちゃいます(^^) 代車ターボですか？羨ましいです(^^) こちらは、ターボ無しばかりの代車です(^^)

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