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こんちゃ(^^)

昨夜は、寒かったです(･･;)

夜勤の時3時から昼休みなのですが、一瞬ですが、雪が降ってました(･･;)

もう11月いつ降っても、おかしくないね(^^)

サンバー車検から、上がってきて、乗り込むと、アイポイントが高く、やっぱり乗りやすいなと思います(爆)

多分ミニバン位のポジションの高さがあるかも(笑)

155R13履いてから

フロントタイヤハウスを撮りました(笑)







一番狭いところで25ミリ位でした(笑)

高さ的には、満足なので、しばらくは、155R13を履こうかなと思います(爆)

夏に履いてるTG4減ったら、グッドイヤーのカーゴプロでも履こうかなと考え中です(笑)

サンバー番長は、最近おいらのオモチャと化してます(笑)

さて、車検から上がって次なる構想は、ズバリ昔からのサンバーの伝統のフレーム吸気をズバリ廃止します(爆)

以前から気になっている、エアーエレメントを開けたら、フレームの錆びカスが、エアーエレメントに付いていて気になってます(^^)
さらに車齢から、新車登録から今年で6年目な相棒。
フレーム内も一度錆びカスを綺麗にして、サビ転換材塗って、ノックスを吹きたいですね(^^)

解体屋行って、使えそうなパーツ物色と、左フレームを吸気しないように、右フレームに付いてるパッチなど、解体屋ツアーに行って来ようと思います(爆)

アマゾンでこんなパーツも見つけたので




解体屋さんで見つからなかったら、これをポチろうかなと思います(^^)

そんな訳で快適サンバー番長にして行こうかな(^^)

あとこれも使わないから、外すかな(^^)




スペアタイヤ

12インチなので、解体屋で13インチのてっちんとてけとうな155R13も一本見つけて来ようと思います(爆)

スペアタイヤ、車内にフックで固定できるようにするか、もしくは、セカンドシートの床下に置くか、検証してみようと思います(^^)