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今年６月の車載は載せないと書きましたが、代わり？？に、使用できなくなったソープボックスからYouTubeに移して大昔の車載と過去ベストの車載の２つだけ再度ＵＰしました。

当時は誰も指導してくれる方がいなかったので、自分自身で車載を見てどういうところがダメか改善を考えてまたトライの繰り返しです。

２００６年のは自分で気づけることのオンパレードなので、当時はある意味面白くて面白くて夢中になっていました。

頭が柔軟な人は視野が広いのでどんどんドライビングを突き詰めていけるんですが、頭の固い私のようなタイプは行き詰るのも早く、先日のブログにも書いたように上手いドライバーの方に指摘されて初めて気づくことのオンパレードなのが近況です(汗)

でも、面白さの種類が変わっただけの話で、今も夢中なのは同じですよ♪



※過去ベストの車載はブログのカテゴリ「車載」をクリックすると簡単に検索できます。

いろいろデータ整理していたら５年前の車載が出てきました(笑)

音だけはかなりの勢いですが…(汗)

今回のＡＰで乗って頂く予定だったドライバーの方に車載を見ていただくことに。

かなりの手直しをご指導いただきました☆

やっぱり視点が違いますね！

細かい癖とか、４輪全てのタイヤを使ったコーナリングになってないなど、車載を１回見ただけでたくさん指摘を受けました。

凄く視野が広がってタメになりますね！！

車載をＵＰするつもりでいましたが、あまりにひどい内容なので今回は無しにしますm(__)m

やはり今回の走行でまともなドライブしていればベストに並ぶか更新できていたと確信しました。

出来なかった要因は自分のレベルの低さのみ。

指導してもらった点を活かせるようにドライビング改善していきます(^^)

今回のベストはライン変更やブレーキの突っ込みを激しくする段階の後半周回ではなく、様子見で従来の走り方をしている前半周回で出てます。

全体的にブレーキングが駄目ですが１と２コーナーのブレーキングがお粗末過ぎ(--;)

あと、走ってる最中はそこまで気にならなかったんですが、過去ベストに比べて見るとエンジンが全く吹けてない。

まぁ、濃霧が過ぎた直後の湿度と路面と粘度の硬いオイルの３重苦と考えれば仕方ないのか。

というよりエンジンパワーどうこう言えるレベルの運転してないぞって皆に怒られるような内容ですね(--;)

しばらく検証を続けます。

画像は左側のフロントタイヤです。

ＡＰへの移動とサーキット走行（昨日のも含めて３枠）以外は動かしてないので、総走行距離１５００キロにも達していないんですが、ショルダーが…(--;)

まぁ、当面練習なんで裏組みでもぜーんぜん構いません(笑)

他も特に問題なし(^^)

あとは車載の検証しなきゃ！