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さて、先ほどのブログ画像にあったＤＶＤは…

先日、僕が参加したインパクト走行会のＤＶＤです！

普段は車載しか見れないんですが、オートポリスのモニター映像を編集した外からのレース風景とドライバー車載を組み合わせたＤＶＤ(^^)

僕の車載も載せてもらって嬉し恥ずかしな心境です^^;

外からのレース風景をみると…

よくあの中を走ったものだと他人事みたいに思えてきたり(汗)

でも人生初レースＤＶＤ！大切にします！！

師匠より入電アリ！

時間作って急遽行くことになりました！

師匠はごく普通の一般人ですが、自分で何でもやります^^;

行ったらフツーにＦＤ３Ｓのエンジン組んでました(笑)

画像は搭載直前の風景です♪

ここに書くには恐ろしすぎる師匠の来季目標を聞きながら作業を眺めました☆

ココに来た目的は…



Ｐ－ＬＡＰ入手！

横のＤＶＤは…

次回のブログにて（謎笑）

山場を越え、ようやく時間が取れるようになってきました(^^)

さて、お題の件！

第１発目は４月１日と発表！！

何が何でも参戦！！と、言いたいところなんですが微妙ですm(__)m

エンジンもですが、ＥＣＵや板金、セットアップまで考えると…時間的に厳しいっ(涙)

せっかくエンジンまでして、他は中途半端みたいな状態でただ間に合わせても意味がない。

ですが、あきらめずに必要な部分を徹底的に絞り込んで行こうと思います！

ネタ返しですが、こないかなぁ？関西の黒とか白とか(爆)

絶対に負けません！と、自分を追い込むような発言をしておきますｗ

極限状態ですが生きてます^^;

体重もすでに６０ｋｇ切って５９ｋｇと、わずか１ヶ月強で６ｋｇ減りました…

目標を見失いそうな時も多々あり、Ｆｉｔは手元にありませんが、ＰＣのデスクトップに設定したサーキット画像や車載を見てモチベーションだけは失わないように必死です。

この苦労が、来年こそは成果に繋がると信じて年末まで突っ走ります！！

相当忙しいので次はいつブログ書けるのか検討もつかない毎日ですが、ちょっとだけ時間取れたので♪

2012仕様のエンジン。

当初は圧縮比ＵＰの方向で考えていましたが、打ち合わせの結果、前回と同じく１１.４でいきます。

大阪への距離を考えるとメンテナンスとか諸々でＧＤ型Ｌ１５Ａでさらなる圧縮ＵＰデータのない現状ではリスクが大きすぎるのが一番の判断材料でした。

その代わり腰下フルチューンでハイカム入れて各部の耐久性を大幅に上げたエンジンになります☆

オートポリスに一度走りに行くだけで総走行距離が５００ｋｍ超えるので長い目で見れば最善の選択と思ってます(^^)

１４５馬力くらいになったらラッキーかな？

今の馬力を計測していないのですが１０万ｋｍ走って、元の１４０馬力のままってことはあり得ないので、相当速く感じるのは間違いない(笑)

他の部分もまた時間があるときにどうするのか書きたいと思います。

これが今年最後のブログにならないようにしなくては(笑)

では！