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インプのブレンボ製対抗4POTフロントキャリパー。

住友電工でライセンス生産されていた時期もありスミンボと呼ばれる事もあります。家のがスミンボ、ブレンボいずれかは分かりません。

随分昔からブレーキを踏むとキャリパー周りからギシギシ音が出ます。その音が最近大きくなってきたのでスバルさんに持込み。

結果は固着等々もなく異常なし。油圧が掛かってピストンが動く際、キャリパー本体との間で音が出るらしくブレンボの癖らしいです。高額なキャリパーが壊れる心配はないそうなのでひと安心。


安心したところで次のお店に。前から興味のあった一台。


このコクピット、やる気にさせてくれそう。


今回からターボ化されてダウンサイジング。


ミッション、ブレーキ周り。


車重は1トン足らず、AE86並に軽量。お値段も2百万円を切っていて私としては非常に安く感じます。キューブの後継にして、インプとの二台体制にしたら楽しいだろうな～、って妄想するものの娘の車椅子が載らないので妄想でしかありません（笑）

こちらも頂きました。


来月には新型がデビューするそうです。ほぼこのままで発表されるっぽい。


カスタム。


こっちの方は現実的ですね。0.66Lガソリンエンジン+マイルドハイブリット。

家の場合、10年は乗るので動力源が気になります。10年後を見据えるとガソリン、ハイブリット、EV、もしくは水素？、何が良いのか迷います。もう少し様子を見た方が、って思ってると中々乗り替えは出来ずキューブの現役が続きます（笑）