ちゃぐのブログ一覧

先日散歩としていると、

消防車が数台、放水をしているので、、

え、火事？

と思ったのですが違いました。ここは市の重要文化財で藁葺き屋根の古民家が丸々当時のまま保存されてます。昨今の乾燥による火事を防ぐ為に水を掛けて濡らしていたみたいです。貴重な光景を目にする事が出来ました。

またまた今日のブログも自身の整備手帳です。

昨日は地元の基幹病院が併設するクリニックの腎臓内科で定期検査。採血採尿後結果が出るまで近所を散歩。


で、例の家系図をドクターにお見せしたところ、5年前のCTの画像を再確認、左腎に若干の変形はあるけど、今は数値も横這いだし、まあ、死ぬまでは腎臓もつんじゃない、ってリアクション。

そりゃそうだろうけど…(汗)

そんな中、一ヶ月前の腎臓内科（栄養指導を受けてる方）で発覚した中性脂肪の異常値は前回より下がったにしても従来の二倍近い数値。やっぱ一過性でなく何か起きてるっぽい。更に今まで正常値だった血糖値（HbA1c）も上限ぎりぎりまで上昇。そしてドクターのコメントは、、

沢山食べたんでしょ。

う～ん、次回の栄養指導は再来月（汗）

何もせずにいられる性格ではないので、中性脂肪も血糖値も関係が深いのは糖質と脂質なので対策決定！

・白米の量を減らす
・揚物禁止
・甘味禁止

まあ、こんだけですが、次回三月中旬の採血でどうなるか、ですね。

一時期体重が60kgを割りそうになりました。元々の体重は68kgで、これがベストな状態。当時まだ会社勤めをしていて、久々に会った同僚達には、激痩せ、大丈夫？って心配されました。腎臓系の食事制限を始めると漏れなくこうなるみたいで、ドクターと管理栄養士さんの助言で糖質、脂質の多い食事でカロリーを稼ぐようにして数年…

着地点を飛び越えたみたいです(笑)

測定の結果、筋トレの成果で筋肉量も理想的な状態で油断していたら、元の体重を越えてまだ増え続ける勢い。確かにここ最近腹回りに脂肪がついて来たし。この二ヶ月くらいは、週に3回とんかつ、1回アジフライ、昼に菓子パン、たまにおやつなエクレア、どんぶり飯等、やっぱやり過ぎたかも(汗)

とは言え、安定していた血糖値と中性脂肪が跳ね上がるのは食べ物だけが原因？って半信半疑ではありますが、ともかくも人体実験開始。根本的な改善はなく悪化を防ぐ防戦一方な腎機能を違って、快復が期待出来るのは心の拠り所です。

何にしても歳ですね。

先程スバルさんで頂きました。

因みにS4の2.4Lターボ6MTは、春にデビューで抽選だそうです。もうすぐ立春だしその辺りで発表？ってお聞きしたら、春と言っても今年度はないだろう、って事で、スペック、価格、抽選の台数等々は不明。

で、実はこっちの方が気になっていて、、

冒頭の画像、LEVORG STI Sport R-Black LimitedⅡ

1.8Lと2.4Lの2機種。この値段になって来ると、正直あんまり価格差を感じないので、折角なら2.4L、燃費は無視で、とか妄想。


当然にしてレヴォーグには6MTはないようですが、、、

スバルの黄色、レガシィの頃からモデル末期になると登場するイメージがあって、何故か心が惹かれます。特にBG、後期型の黄色は大好きでした。私、実は車を買う時って基本は後期の最終型、フルモデルチェンジ寸前の型を買うのが理想に思ってます。実際はそうなってないのが現実ですが…

で、先日のオートサロンで見掛けた黄色レヴォーグ現物。


3ペダル、EJ20ターボに拘ってGVB型インプに乗り続けてますし、先程スバルさんまでの往復で一ヶ月ぶりに乗ったら、やっぱ滅茶苦茶楽しい。


なので、手放すつもりは全くないのですが、、、

妙に気になる。

CVTのミッションは嫌だ、って頑なに思ってたけど、スバルパフォーマンストランスミッションってどうなんだろう？とか。一度乗ってみようかな。

もう一台置き場所が欲しい(笑)

軽自動車専用の車検シール。

昨日、SAKURAが車検から戻って来て今は仮シール。

来週新しい車検証を日産さんに受け取りに行きますが、今回のシールは普通車と同じで、フロントガラス右上に貼る事になります。

で、何故、黄色のシールをやめたのか？

素朴な疑問です。

黄色の方が、日本が誇る文化な軽自動車っぽくて良いと思っていたので残念。因みにナンバーも軽自動車を主張している黄色が好きです。今の車体色ともばっちり合うし。

と、どうでも良い事を考えながら入庫。

不具合を起こしたドアミラー、先程整備手帳にもアップしましたが、こちらも無事に治りました。


来月初旬に3年の一般保証が切れる寸前だったのでラッキーでした。


前回のブログでも書きましたが、デイズとルークスはドアミラーが開閉不能になる持病を抱えていて、3年から7年にドアミラーの一般保証が延長。今回のも格納ユニットの不具合で、メカさん曰く同じ部品だと思うとの事なので、SAKURAも延長して欲しい。左も壊れた時の為に。

ともかくも無事車検終了、元気に戻って来て良かった。

話変わって先日のオートサロンで頂いたカタログ。古い人間なんで紙の方が好きですね。環境問題とかはさておき。


インプの今のパットが無くなったらこれにしよう。とか楽しく眺めたり。


そして毎度の長い前置きから本題です。先日発作を起こした娘、一旦治ったのですが、ぶり返しました。で、元々胃腸の弱い佐祐も、お腹がキュルキュルいって殆ど飲食不能な一週間。駄目押しは家内まで具合が悪くなって、遺伝子疾患の爆弾を抱える私が一番元気な状態に。まあ、私の持病は今現在症状がある訳ではないので普段普通に元気と言えば元気ですが(笑)

そんなこんなな今週でしたが、、、

三人（二人と一匹）とも快復、全員元気になりました。

毎年恒例ですが、12月下旬～1月って本当に苦手。

でもやっと水平飛行に入れたかな。

この車検ステッカー、見納めですね。

次回からは普通自動車と同じタイプになって、
貼付位置もフロントガラス右上に変更。

先程、SAKURAを初車検の為に日産さんに入庫。

と同時に不具合を起こした右ドアミラーを診て頂きました。結論は一般保証で対応予定。昨年6月、DAYZ、ROOXのドアミラーの一般保証期間を3年から7年に延長してます、日産さん。お聞きすると、この二車種はドアミラーが完全に開閉不能になる持病らしいです。今回のSAKURAのは開閉は出来るけど、全閉、全開時ともに前後水平に数ミリのガタが発生。放置した場合、開閉不能になる危険もあるので、モーターユニット交換に。因みにSAKURAは保証期間延長対象外なのでギリセーフ。


諸々打合せをして、お土産を頂きました。


途中、家内と待合せて代車のROOX君（旧型）で買物。


普段、トルクの出方がフラットなSAKURAのモーター駆動に慣れていると、ガソリン車のCVTって凄く乗りにくい。上手くアクセルの調整が出来なくてガックンガックン。これに加えて目線の高い車が苦手な家内は一撃で気持ち悪くなってしまいました。ガソリン車でもMTのインプだとこんな事はないんだけど(汗)

今回はブレーキの分解整備を追加で依頼。部品があればドアミラーを車検整備時同時に修理。今後も確実に乗り続けるので、次回車検までのメンテプロパックに再加入等々。

明日戻って来る予定です、SAKURAちゃん。

待ってるよ～

娘の定期通院。

祝日の診療日なので空いてました。

祝日を月曜日に寄せるのって地味に迷惑。と言うのも、私のもそうですが、月曜日が診察日のドクターの場合、病院が休みになってしまって、診察出来る日が減る。結果、診察日が滅茶苦茶混む。

それもあってか、今日は祝日ですが病院は普通にやってました。

で、またまた今日のブログは備忘録です。

娘は腎臓が悪い訳ではありませんが、最寄りの大学病院の腎臓・高血圧・内分泌内科が主治医。腎臓内科、と言うより内分泌内科がメイン。今後の事もあるので、先程の診察で、ちゃぐ家の家系図をお見せして、ちゃぐ家の腎臓疾患について説明しました。

流石は大学病院の腎臓内科、非常に稀なこの病、常染色体優性遺伝性尿細管間質性腎疾患をご存じでした。以下、ドクターからお聞きした事。

・この病気は何十年の長い年月を経て腎機能が駄目になる
・祖父、伯父は40才前後で死亡、おそらく10代、20代の時に発症
・父、叔母は60代、40代で透析、その20年前には発症してる
・娘には今現在その兆候はない
・この遺伝子を持っていても必ず発症する訳ではない
・対応としては通常のCKD同様で、特に高血圧は要注意
・腎機能悪化を抑える薬が最近出ているが、その段階（私）ではない

とまあ、こんな感じで基本どうしようもない、って事でした(汗)

ただ、ドクターとしては、この遺伝病の因子を娘が持っている、これは大事な情報との認識。例の家系図をカルテに取り込んでました。突然この稀な病気の話をして、即答出来るのって凄いなって素直に感心。

今はどうにもならなくても先々に期待する事にします。