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  9. バッテリー交換　3回目 [流浪人ぽんぽこ]
流浪人ぽんぽこの愛車 [日産 マイクラC+C]
バッテリー交換　3回目
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交換時のODO値は80,233km
交換時のODO値は80,233km
  • 前回の交換から4年余り<br /> 3,4日の放置でLifeWinkで充電不足灯が点灯する様になってしまいました。
    1:前回の交換から4年余り ...
  • 始動前電圧も、過去最低の11.3Vまで落ちる様になりました。<br /> ここ半年程、月一ペースでパルス充電での寿命延長を試みましたが、駄目みたいですね。
    2:始動前電圧も、過去最低の ...
  • マイクラに装着可能な物は以下2種<br /> 　L:242 W:175 H:175のLBN2(標準)<br /> 　L:242 W:175 H:190のLN2(大容量)<br /> <br /> LN2互換で名の通ったブランド品は4種<br /> Panasonicは国産で、BOSCHとAC Delcoは韓国製、日立・昭和電工系のEnergywithは、イタリア製です。<br /> <24.03.18追記><br /> 他には国産のGSユアサとドイツブランド韓国製のVARTAもありました<br /> <br /> 過去2回はPanasonicでしたが、今回はAC Delcoにしました。
    3:マイクラに装着可能な物は ...
  • 刻印情報に因ると、<br /> 4 : 2024年<br /> A : 1月<br /> R : 韓国工場生産<br /> 15 : 15日<br /> 生産から丁度2か月経過ですから、鮮度としては悪くないでしょう。<br /> <br /> https://batterylabo.com/acdelco-made-date/
    4:刻印情報に因ると、 4 ...
  • 装着前に補充電をすると長持ちするという話もあるので、やってみます。<br /> 充電開始時に表示された容量は60%。<br /> 2か月間で放電した結果という事でしょう。<br /> 電流2Aで満充電になるまで2h弱でした。
    5:装着前に補充電をすると長 ...
  • 新旧横並び。<br /> 重量は共に16kg程。<br /> 華奢なPanasonicのハンドルに対し、AC Delcoはしっかりしてます。
    6:新旧横並び。 重量は共に ...
  • バッテリーが載る場所はミッションマウントと兼用で、鋳物のがっしりした構造物。<br /> 埃だらけだったので、軽く水拭きしておきます。
    7:バッテリーが載る場所はミ ...
  • 毎度難儀するのがバッテリーの固定。<br /> 欧州規格品は、バッテリー底部の淵を金具で押さえて固定します。<br /> バッテリーとヒューズボックスに挟まれた狭くて奥深い場所なので、私の手では自由が効きません。<br /> 前回の反省を元に事前にツールを磁化させておいたので、今回はすんなり作業することが出来ました。<br /> <br /> 併せて、電蝕防止の樹脂ワッシャもボロボロになっていたので、新品に交換しました。
    8:毎度難儀するのがバッテリ ...
  • 無事に装着完了です。<br /> LifeWinkが無くなった為、＋極のカバーがちゃんと閉まるようになりました。<br />
    9:無事に装着完了です。 L ...
  • 交換時のODO値は80,233km
    10:交換時のODO値は80 ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > バッテリー交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年03月16日
   

プロフィール

「@けだまおやじ さん　
私のマイクラもABSが壊れて車検不通過の危機を経験したばかり。
50年前のキャブ車は後世にも残せるけど、昨今の車は50年後に残らないでしょうね。」
何シテル？   05/19 21:58
雄タヌキ　流浪人ぽんぽこです。 2020年05月　通算引っ越し回数が20回に達しました。

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