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健三@kenzoの"キャサリン" [マツダロードスターRF]

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整備手帳

作業日：2022年11月23日

マツダエンブレム、ロードスターエンブレム他の交換　その1

Item: マツダエンブレム、ロードスターエンブレム他の交換 その1
Author: 健三@kenzo

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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11/13に岐阜県海津市にある「おちょぼミーティング」で気になるカスタムを発見。
自分もやってみたいと考えAm〇zonでポチ✋
エンブレムがブロンズブラック？色になっていて、私のツボに嵌りましたｗ(*‘ω‘ *)

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そして5日後届いたのがこちら？？
ブラックメタリック？？
(ﾟﾛﾟ；)ｴｪｯ!?
商品説明欄をもう一回確認すると・・・
「グロスブラック」ブロンズでなくグロス💦
そしですて到着した物がこちら。
どう見てもメッキブラックwwww
まあ良いか～って事で祝日雨なので本日取付け開始！

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まずはリヤ周りから～
リヤは両面テープで付けてるだけなので簡単。
位置決めピンは刺さっているものの、裏からロックされていないので、タコ糸でゴリゴリと剥がすだけです。

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内装剥がしに使っている、柔らかいプラスチックのヘラを利用して浮かせて行きます。
このヘラ、出番多いな～ｗ

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ハイ外れました。

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残った乗りを剥がして行きます。
ピッチクリーナーとシリコンオフを利用して剥がして行きます。意外と簡単に剥がれました。

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新しい物との比較。
見て一目瞭然！

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純正品です✋

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そして、今回交換したブロスブラック。
紫外線で剥げてブロンズになると良いな～
メッキ悪いと良いのにって思ったりして！

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同じ方法で左側の「ROADSTER」のエンブレムを剥がします。こちらも部位分雰囲気変わりますね。

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交換前。

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交換後です。
引き締まった感あり(ΦωΦ)フフフッ

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そしてトランク部分のカゴメマークのエンブレム。裏にはピンが有りますが、位置決めに少し根元が太くなってました。

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このヘラは柔らかいんですよ。
傷が付きにくいので、養生もせずに作業してます。

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ヘラとタコ糸を利用して････
ほ～ら、この通り

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トランクの裏から見るとピンの様に見えましたが、実はピンの根っこ部分が太くなってるだけでした。

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純正との比較です。

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リヤ完了です。
写真撮影無しで作業をすれば、30分もあれば両面テープの清掃も含めて楽勝で出来るかと思います。簡単だね。

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そしてフロント側です。
こちらはエンブレム裏に抜け止めのスターロックワッシャーが付いている様で、しっかり付けるならロックワッシャーを付けたいと思い、フ
ロントバンバーを外す事にしました。

バンパーを外すので、フローリングを敷き詰めて傷の防止を✋

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バンパーの取り外し、取付け時にボディーに傷が付かない様に養生シートで養生をしておきました。

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バンパーを外す前に、寸法チェックも忘れずに実施しました！結果何もしなくてもほぼ位置が決まっているので、分解前と同じでした。
参考値として取っておくのも良いかも(^^)/

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次にタイヤハウス内のロックピンを外します。
ハンドルを左右に切って、タイヤハウス内のロックピンを4つ外します。

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外したロックピンの上にバンパーとフェンダーを繋ぐスクリューボルトがあるので、こちらも外します。左側もハンドルを右にいっぱい切って、同じ作業を行います！

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次はバンパー下部のスクリューボルトを外して行きます。
端から外して行きました。
真下からの写真が無いのでごめんなさい。

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スクリューボルト8本
ロックピン2本
全部で10本
※写真では見えない位置にロックピンあり

次に続く

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2008/05/21 20:22:58 からみんカラスタート BIKE大好き? ハーレー･スポーツスター＆BUELL XB12Rを転がす自称兄ちゃんです...

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