マツダエンブレム、ロードスターエンブレム他の交換　その２

マツダエンブレム、ロードスターエンブレム他の交換　その1　からの続きです。

運転席側のスクリューネジとロックピンを外します。
ロックピンは1枚目の写真には見えない角度に付いています。

こちらがロックピン( ｀ー´)ノ

ロックピン2本
スクリューボルト8本を外し、次はエンジンルーム内のボルト類を外します。

写真の矢印の部分のスクリューボルトとロックピンを外します。

矢印部分を手前に引っ張れば、簡単にバンパーが外れます。

バンパーを外した様子。
後から何時もの観客が作業の様子を観察してますｗｗ
おおっと
ドイツがPKで1点先取｡｡｡＿|￣|○ガック

お目当てのカゴメエンブレムの抜け止めのスターロックワッシャーはこのあたり。

カゴメマークエンブレムのロックワッシャーはこの2つ。

アリがちな外し方です。
でもこの外し方では外れにくいです。
無理やり外すとピンが折れます。
実際折れました💦
冷静に考えると、ピンの中央に向かって三角の山が当たっていますので、写真の様に外側を持ち上げるのではなく、▲三角の山の先端部を浮き上がらせるために、先端のとがった細いドライバーの先端で、4つの▲三角の先端を浮かせてやれば、外しやすいくなると思われます。
今頃気づいた～💦

もちろんロックピンは再利用です。

リヤと同じ方法でエンブレムを外して行きます。

外したエンブレム。
再利用するなら両面テープで✋

残った両面テープを処理して～

マツダカゴメマークエンブレム鎮座👍

で後ろからロック座金を入れて～
後は外した手順で組み立てます。

組み立ては最初に、エンジンルーム内のボルトを仮止めすると比較的作業がしやすいと思いました。

左右の爪部分を入れていきます。
手で押すだけで嵌りますが、ライトなどに当たらない様に注意しながら作業を進めます。

順次組み立てて行きます。
ここまでくみ上げてから、バンパーの下部のボルトをして付けて行きます。
位置決めにロックナットを先に入れると良いかもです。

後付けウィンカーのケーブルも復旧してやります。

エンジンルームのボルトを締め付けます。

ボンネットとバンパーの隙間を確認します。
ほぼ同じ測定誤差ぐらいの値でした。

フロントエンブレムも装着完了です。

フロントのエンブレムは結局ブロンズでは無かったですが、メッキブラックもなかなか良い感じでした👍
未練有るけどｗｗ