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ごま@S660のブログ一覧

2018年05月13日 イイね!

吸気温対策②

先日の強制冷却ファン装着に続き、吸気温の対策を!

こちらのような逸品もありますが、やはり諸先輩方の整備手帳を参考にさせて頂き、
DIYで吸気位置を変更しました♪

で、今回はこちらのパーツを使用~いつもサキトでのセッティングの参考とさせて頂いている
こちらの方が代表をされてますので・・・



左:信頼性が高いビリオンのパーツを使用 中:エアボックス下にガッツリと穴を! 右:エアダクト、ファンエルを仮止めした様子


左:ダクトが長いので切断~ 中:吸気側をサイドインテークから~ 右:完成~空気の入/出口は重要♪


もともと吸気口がエンジンルーム内にあるのは、吸気温と水、雪入りといった
耐環境性能を考慮した結果とも思われますので、特にサイドインテークから吸気は
冠水路でのウォーターハンマーに要注意!

そういえば、10年位前に乗っていた赤いクルマ、中古で納車されて1週間後に冠水路で
エンジン壊れたなぁ~(-。-)y-゜゜゜

ちなみにエアダクト50cm位余りました~みん友さんの中で活用される方いますかね!?
Posted at 2018/05/13 19:12:24 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年05月04日 イイね!

吸気温対策①

こちらに記したとおり、来シーズンに向けては何らかの吸気温対策が必要
こちらのような逸品もありますが、水とともに諭吉さんも流れていくような~(ToT

そこで、諸先輩方の実績ブログを参考にさせて頂き、
4-INCH BLOWERダクトに取付け、強制冷却ファン仕様としました♪


左:ポチったのはこちらの商品 中:真ん中の蛇腹ダクトにファンを埋込 右:感動的なフィット感♪ まるで純正品~(笑


左:組み上げて配線を外に 中:今回、電源取出&配線はプロにお願い! 右:定番の場所にトグルスイッチを

本来、コンプレッサーで圧縮した空気の冷却を促進する狙いですので、
峠やサキト等でブーストを掛けた状態でその効果をみたいところですが、
とりあえず、動作確認を兼ねてその効果を見てみました。

まずは、アイドル時にEngルーム内に熱がこもった状態。
外気温26℃ながら、吸気温は58℃・・・


で、ファン冷却開始~しばらくすると吸気温が52℃へ


本来の狙いとは異なる条件とはなりますが、
とりあえず冷えてまぁ~す~(^_^;)
Posted at 2018/05/04 23:57:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年04月30日 イイね!

プチメンテ!

GWに入り、細々とクルマのメンテを!

まずは、ハイビームをポチってあったLED HB3交換
この時の美白化①から、AgainのAgainとなります(笑
やっぱ、ロービームのLEDと比較するとどうしてもハロゲンは暗く感じますな・・・

左:ポチったのはこちらの商品 中:向かって右側のみLED~その差は歴然! 右:無事、交換を完了

そして、エスロクあるあるのひとつ~!?
シートベルト金具がドアとボディの間に挟まってガリっと~(ToT)
という訳で、タッチペンで盛った塗装を仕上げました♪

左:すでに塗装を盛った状態 中:マスキング~パンチ穴シールは使えず 右:ペーパーで水研ぎ、写真#1500より#800の方が磨き易い


左:#800で磨いた後、ちょっと曇ってます 中:コンパウンドで磨いた後 右:最後にコーティング剤で仕上げて完了

まぁ~天気も良くプチメンテもはかどりました~
ヒマ潰しにはちょうど
良かったかな~(-。-)y-゜゜゜

Posted at 2018/04/30 21:11:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年03月10日 イイね!

準備万端か!?

先日のシェイクダウンにてイマイチ納得のいかないタイム
でもあったため、一週間後にはセッティング変更

そして、先週はご近所のこちらで、消耗品のメンテ!

左:今回はフロント消耗品のメンテ  中:同銘柄のフロントパッドに交換 右:ホイール外したついでにタイヤ裏組も!

来週のファミ走に向け準備万端と思いきや、火曜日から首と肩に激痛が~(笑
どうやら寝違えただけみたいですが、運転してると首に響くし、サイドミラーも
見れない状態・・・(ToT)

昨夜からだいぶ痛みは引いてきましたが、
ヘルメット被れる・の・か・な~(-。-)y-゜゜゜
Posted at 2018/03/10 17:56:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2018年02月18日 イイね!

交換&更新

今週末は、細々とクルマ関連の所要を!

まずは、ポチってあったバッテリー交換♪
先日の点検で充電してもあまり復活しなかったとの事なので、
約2.5年、4万kmでの交換となります。

左:3年保証を前提に高容量で軽量なモノへ 中:DIYにて交換を終了! 右:純正バッテリー、液面は適正状態でした

取り外したバッテリーはこちらに持ち込み、買い取って頂きました。

そして、年一の更新♪ 


しかしながら、3月はあまりファミリー走行日がありませんね・・・(>_<)

Posted at 2018/02/18 21:08:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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「[整備] #S660 HKS スーパーエアフィルター交換 その3 https://minkara.carview.co.jp/userid/394925/car/1911141/8218894/note.aspx
何シテル?   05/05 13:25
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