東日　ＭＴＱＬ１４０Ｎ　の実力は！

今回、トルクレンチを新たに購入しました。
精度が５％保証となっています。
実際には、出荷前に測定された数値では、ほとんどが±２％位に収まっていて
あるポイントで最大３％程度の精度になっている。[校正証明書より]

ここで面白い試みを思いつきました
間違い無い筈の校正状態のトルクレンチを、敢えてトルクテスターで
測定してみようと考えました。テスターは、以前も使用した東日のものです。
さらに二人での測定結果で、一人は何も考えずにカチっと掛ける（Ａ）。
もう一人は、カチっとなる付近を余計なトルクが掛からない様に力を細やかに
コントロールする（Ｂ）。この方法で、トルクにどれだけ違いが出るのか？
（Ｂ方法に関しては、時間の都合上、上げ側のみの測定となった）


レンチ表記　　トルク真値Ａ（上げ）　トルク真値Ａ（下げ）　トルク真値Ｂ（上げ）
　２０　　　　　　　　　２０．０　　　　　　　　　２０．５　　　　　　　　　２０．２
　３０　　　　　　　　　３０．８　　　　　　　　　３０．３　　　　　　　　　３０．５　　　
　４０　　　　　　　　　４１．２　　　　　　　　　４０．５　　　　　　　　　３９．７
　５０　　　　　　　　　５９．５　　　　　　　　　５０．０　　　　　　　　　４９．３
　６０　　　　　　　　　６１．１　　　　　　　　　６０．０　　　　　　　　　５９．２
　７０　　　　　　　　　７１．５　　　　　　　　　６９．４　　　　　　　　　６９．６
　８０　　　　　　　　　８１．２　　　　　　　　　７９．４　　　　　　　　　７９．４
　９０　　　　　　　　　９０．２　　　　　　　　　８９．６　　　　　　　　　８８．２
１００　　　　　　　　１００．３　　　　　　　　１００．９　　　　　　　　　９８．７
１１０　　　　　　　　１０８．２　　　　　　　　１１０．５　　　　　　　　１０８．４
１２０　　　　　　　　１１９．５　　　　　　　　１２１．８　　　　　　　　１１８．４
１３０　　　　　　　　１２８．５　　　　　　　　１３１．９　　　　　　　　１２９．７
１４０　　　　　　　　１３８．７　　　　　　　　＊＊＊＊　　　　　　　１３８．７


結果的には、
Ａの上げ側セットは、９９～１０２％の精度となった。　
Ａの下げ側セットも、９９～１０２％の精度となり、上げ下げでの差が出にくい。
Ｂの上げ側セットは、９９～１０１％の精度となり、精度は高まっている。
当然、何も考えない（Ａ）の方が、（Ｂ）よりも数値は大きいものの、
ほとんど気にしなくても良い範疇に収まっている。

つまりトルクを掛ける手のグリップさえ、しっかりと規程の場所で持っていれば
トルクは、ほぼ正確に掛けられる事が判明しました。

それ以外にも正しいトルクレンチの使い方の要素はありますので
ＡとＢの両者では、ほとんど差が出なかっただけで、他の人が同じ事をしても
別の結果が出るかもしれませんね。



精度保障は５％とは言え、実際には２％に収まっている事が、校正証明書でも
ハッキリしているし、今回の測定でもほぼ同じ結果が出た事から、
東日の凄さと、校正証明書の信頼性が高いという事がわかりました。