サス交換

オイルリークのあったＦＬＡＧ－ＳもＯ/Ｈが完成し、帰って来ました。


フロントには、１８ｍｍハイトアップのブロックを噛ませて
その他は、ＦＬＡＧ－Ｓのオリジナルのまま。


リアには、ロッドの上部にＷＡＳＨＥＲを重ねて、７.１ｍｍ追加して
さらにアッパーには、スペーサーで６ｍｍを噛ませる。



その状態で、組んでみました。

結果、車高は、Ｆ：６００ｍｍ、Ｒ：５９４ｍｍとなり
純正のＦ/Ｒ：５９６ｍｍから比較すると

フロントは＋４ｍｍ
リアは、－２ｍｍとなりました。



この変化量から、レバー比を換算すると
フロントは、１.５１。　リアは、１.２４という事になりました。




また、このレバー比を元に
フロントは、３.１ｍｍＷＡＳＨＥＲを抜く。リアは、１ｍｍＷＡＳＨＥＲを追加する。
そうする事で、Ｆ/Ｒ：５９６ｍｍにほぼ決める事が出来そうです。



次の作業で、車高と前後バランスをバシっと決めたいですね。






訂正です。

フロントは、アッパーアームを外すのですが、
取り付け時に、１Ｇを掛けた状態で、ボルトにトルクを掛けるのを
忘れてしまっていました。


レバー比は、正しい数値とは言えず、
換算し直すと、Ｆ/Ｒ：１.２４　くらいになりましたが、
それも微妙な正確さですね。


あと何回か作業をして、現物合わせするしかないですね。