ドライビング・ポジション　続き

ドライビングPOSIを見つめ直し始めてから約半年が過ぎました。

当初はペダル操作（両足）だけでしたが、改善が進むにつれてその範囲が広がって
ステアリング操作やシフト操作にまで発展しています。


長い年月による慣れはそうそう改善されるはずもなく半年が過ぎて
ようやく形になって来ました。しかしその慣れも改善が進めば
また新たなバランスを構築する事になり、どんどん変化していきます。


我流（未熟なドライバーが頑張っている最中における、操作を成立させる対処）が改善され
ドライビングの基本に忠実に向かっています。そう言った粗を取り除いていく行為が
「正しいドライビング」に近づくのだと思います。
実際、今SENSORの能力が上がったかもと感じています。


無駄に力が掛かっていない。それにより車体の動きを身体が感じ取れる最高の状態に
なっているのでしょう。フィードバックする為の情報がより繊細に容量も増えるているので
修正自体も正確に近づきます。修正量も減ります。その挙動をフィード・フォワードにも
活かすので初動操作自体も正確になります。

結果的に進入のスピードも速くなります。
　タイヤのコンタクト・フィールも上がる。
　正確な操作で、タイヤの限界自体を以前より下げずに済みます。
　その余ったグリップを使えるので速くなるのです。


大分落ち着いてきたドラPOSIですが、今後も継続します。