６０なってもＳ２０００のブログ一覧

７・１５
フロントを１下げに対して、リアも同様に１下げてみる。

リアが強いので進入でもリアが流れ、アクセルでも荷重過多で流れる。
もう一段は下げた方が、良さそうになる。


７・１６
１５の時よりは、確実に良い。
進入でも良い感じで、アクセルを入れても良い感じ。
ただ、まだリアが少し強い。さらに一段は多いかな。
これも０.５落とせれば・・・という感触。


７・１７
進入も良いし、リアは粘る。

ただ、
進入で、姿勢をしくじっているとリアが流れる。
しっかりとした荷重移動による挙動が作れないと、
そういう状況にもなる。
荷重移動により、その後の車の挙動が違う。

上級者の様に、精度の高い正確な姿勢作りが出来れば
スイートスポットの限界は高い。走りのレベルも高い。
そして速い。

でも中の上レベルだと、挙動作りを失敗した時の懐の深さがあまりない。
７・１６の方が、懐の深さは、ある様に感じられる。



総評としては、
目指すセッティングとしては、７・１７がベストとなるが
ドライバーの腕が、車の表現に再現されている。
この設定で、スイートスポットを安定して出せる走りが出来るなら、
それがドライバーとしては嬉しい限り。
懐の少なさを考えると、
７・１６の方が、ちょっと失敗した場合に、懐の深さでアドバンテージがある。
中の上レベルとしては、コレだな。安全に練習を繰り返して、最終的には
７・１７を乗りこなす様に目指す。


上級者用の理想のベストは、７・１７
それに対応するフロント６では、６・１３

中級の上という私のベストとしては、７・１６
それに対応するのは、６・１４　　　　　　　　　　という結果になりました。