６０なってもＳ２０００のブログ一覧

４/３０
ＯＨＬＩＮＳの思わぬオイルリークがあり、
急遽、純正ＴＹＰＥ－Ｓサスを組みました。
Ｏ/Ｈの手続をしていますが、ＧＷをはさんだと言う事もあってか、
今のところ、まだ連絡が無いですね。大丈夫かな・・・。


５/１
とうとうバイクで転倒しました。
左手の親指の部分を骨折しました。
こけたのはＶＴＲなんで、ＣＢＲじゃなくて良かったって心底思いますね。

うーむ、これで「ＮＯ立ちコケ、ＮＯ転倒」が、早くも崩れてしまったな。。。

ＶＴＲの修理は、チープに出来る限り自分でやる事にしました。



５/９
純正サスで取り合えず、アライメントを取りました。
今後、ＦＬＡＧ－ＳのＯ/Ｈが済み次第、嵩上げＫＩＴを組んで、
サス交換し、またアライメントを取ることが決まっているので
チープにＨＯＮＤＡディーラーで取って貰いました。

結果的には・・・、
安かろう悪かろうですね。
せめて整備書の「調整時」でそろえて貰えれば良かったのですが、
「点検時」のリミット内で調整されてしまった！！！
キャンバーで、左右差が０°３０’もあるので、意味がないです。

正直、二度とやらないです。



５/１０
車高の計測に関して、
途中で計測方法を変えたものだから、
純正サスの時の計測値は、換算したものでした。
それでも正しいと考えていたのですが・・・。

結果的には、
計測値に違いが出ましたね。
現在の状態では、Ｆ/Ｒともに同じ数値が出ています。
これは前後バランスが±０という事です。

以前の換算した数値では、－４でしたので、
新しい情報として、取り入れなくてはなりませんね。


目指すは、「前後バランス±０」に修正します。
空力的にも、そちらの方が理想なのかもしれませんね。



がんばらんといかんなぁ。。。