６０なってもＳ２０００のブログ一覧

今までのタイヤ使用歴は
OEM⇒市販RE050⇒OEMとなっています。

OEMも素晴らしいが、市販RE050でも良い感触だったので最新のタイヤを試すべく
RE050の後継であるS001を装着しました。
気になるのはXL構造になっている（フロントのみ）ことでした。


本来は（１，２０）・（２０，１）を試してからおおよそのポイントを探ってスタートしますが
粗方わかっているので（１，１０）・（１０，１）でスタートします。

（３，６）フロントが強く感じる。　リアが流れ気味の感触。
　　　　特に最初は比較対象が無いのでコレを基準にしてセッティングを変えていく。

（４，７）前後を１クリックずつ下げたが　リアが流れる。
　　　　この時点で雨がしとしと降り出しました。
（４，８）後ろのみ１クリック下げてみる。登りでフロントが抜け気味で、リアが突っ張っているのか？
　　　　リアはまだちょい流れる。
（５，９）フロントは弱くて安定しない感じで、リアは感じ取りにくい。雨降りだしのせいか？
（２，６）フロントはややカタい、リアは流れず・邪魔もせずOK。
（３，７）フロントは良い感じで全体的にも悪くないが、リアは流れ気味。
（３，８）フロントも良い。リアも良い感じ。
（４，８）フロントがちょい弱い。リアはＯＫ。
（３，９）これで決定。
　　　　自分の最高と感じるのが（３，８）なので、師匠の最高への変換で言うと、
　　　　いつもフロントを１つ上げるかリアを１つ下げるかなので、今回はフロントを
　　　　そのままにしてリアを１つ下げる方で確定しました。


師匠セッティング・・・雨が降りだして
（３，９）フロントは良い感じ。リアは少し流れている。
（３，１０）フロントはＯＫ。リアは今WETになりつつありちょい流れ気味。
　　　　もし完全DRYならフロントは２が使えるかも。リアは９or１０という読み。
（４，１１）フロント弱い（やはりDRYなら２アリか？）、リアは９or１０辺りか。
（３，１１）フロントは良い感じ、リアも使えるしアクセルも踏める仕様だが、挙動が面白くない。
（３，１０）決まり。


自分の判断が（３，９）で師匠の出した答えが（３，１０）でした。
換算したつもりですが、それでもまだリアが流れ傾向が好みであった事になります。
フロントは３が数値としてはベストとしているものの状況によっては硬い部分があると
思っていました。でも師匠によると全然フロントは３で使えるそうです。
むしろ２さえも使えるかもしれないという判断でした。そこはまだ残念、惜しい。
ステアリングの反応で硬いと判定するのではなく、ヨーゲインが付いて来ているかで
判定するそうです。（そこがわかれば苦労はしません。）

このまま（３，１０）で走り込みました。師匠いわく雨から晴れてきてもこのセッティングで対応可能だそうです。確かにちょい濡れからDRYに向かって行った天候の中でも特にセッティング変更の必要性はありませんでした。DRYでもWETでも同じセッティングで可能なのはS001の特性でWET性能が高いことと許容幅がそれなりに広い事が関連していると思われます。