レガスィー部長のブログ一覧

こんにちは。
最近は神戸港のクルーズ船紹介ブログと化しているレガスィー部長の部屋。レガシィはもう無いですが。爆　さて、昨日にっぽん丸が中突堤へ入港していたので久しぶりに有給取って見に行って来ました。
ご覧の通り、とっても良い天気でした。ヒノキ花粉の飛散もほぼ終わり、私的に最も良い季節の到来です。

にっぽん丸
全長166.65m　全幅24m　総トン数2,472トン　竣工1990年
旅客定員532名　乗員160名
クラス　ラグジュアリー
船籍　日本　東京


濃紺と白の船体が美しいですね。
レストラン船のコンチェルトと一緒に。


ポートターミナルの周辺は神戸大橋くらいしか無く寂しいのですが中突堤のあるメリケンパーク周辺は神戸のランドマークが揃った賑やかな場所にあります。


中突堤は狭いので5万トンクラスまでですね。最近のバカでかい船は入れず、飛鳥IIあたりが最大級です。





昔は別府航路もここ中突堤発着だったんですよ。中学、高校の修学旅行は別府から船に乗って中突堤で降りました。今では別府航路は六甲アイランド発着になっています。


コンチェルト
全長74m　全幅13m　総トン数2,138
竣工1993年　旅客定員604名
食事をしながら神戸港のクルージングが楽しめます。


Boh Boh KOBE
全長34m　全幅10m　総トン数427トン
竣工2004 年　旅客定員550名


元は三菱重工長崎造船所香焼工場の通勤船「ぐらばあ」でしたが2019年に同工場の規模縮小に伴い運行を廃止。改装後2020年から神戸港の遊覧船となりました。
コロナ禍での就航で私もまだ乗っていません。
双胴船ですね。


御座船安宅丸（ござぶねあたけまる）
全長49.7m　全幅10.2m　総トン数486トン
竣工2011年　旅客定員508名


ド派手な外観はあの水戸岡鋭治さん監修だそうです。


2011年に竣工し東京湾クルーズに使用されていましたが2021年の運行終了後、神戸港のクルーズ船として就航しています。現在は機関トラブルの修理で運行休止中です。このサイズの和風クルーズ船は珍しいので一度乗ってみたいですね。

こちらはロイヤルプリンセス、神戸港　みなとめぐりの船です。これは以前乗ったことがあります。
ロイヤルプリンセス
全長40.36m　全9.6m　総トン数414トン　旅客定員500名


プリンセスクルーズの豪華クルーズ船に同名の船がありますがが違いますよ。
で再びにっぽん丸です。








ネズミ返しのイラストがネズミの天敵になっていますね。かわいい絵ですが。











ロイヤルプリンセスが出港です。小学生がたくさん乗っていました。遠足かな。


高松へ行くジャンボフェリーです。
船型が美しくないですが機能性重視なんでしょうか？


デッキには大勢のお客さんが出ています。


テープを投げています。


風が強かったのでテープが流されてしまいます。





風でテープがなびく中、汽笛が鳴らされる中、ゆっくりと船が動き出す、美しいシーンでした。


後方をタグが引っ張っています。


お客さんは日本人が多いですね。








ようやく全景が見えました。


ここで回頭しています。


タグが後方を押しています。


幼稚園児もお見送りです。
行ってらっしゃいとか叫んでいます。ほっこりするとても良いシーンでした。








この角度はあまり見られないですね。


次の寄港地は屋久島だそうです。行ってらっしゃい。５月２１日に神戸港に戻ってくる様です。


こちらはレストラン船のルミナス神戸2です。
ルミナス神戸2
全長106m　全幅16m　総トン数4,778トン
竣工1994年　旅客定員1000名


日本最大級のレストラン船です。フェリーじゃ無い船でこのサイズはなかなか珍しいと思います。船内で食事だけじゃなく結婚式も出来ますよ。





BE KOBEモニュメントがあります。平日のせいか撮影していたのは外国人観光客ばかりでした。


こんな良い場所にスターバックスがありますよ。人がいっぱいだったのでスルーです。爆


ポートタワーも改装工事が終わって綺麗になりました。改装で屋上に出られるようになった様ですがここも人が多いのでスルーします。爆　これが私の通常運転です。


良い天気でのんびりと海辺を散歩しましたよ。
神戸へお越しの際は是非神戸港周辺を探索してみてはいかがですか？　ではでは。

第541回目

こんばんは。
今日はおめでたいニュースです。
高橋一生さんと飯豊まりえさんがご結婚されたそうです。おめでとうございます。お二人は岸辺露伴は動かないの実写版で岸辺露伴と担当編集者として共演しているのはご存知の通りです。丁度、先日岸辺露伴は動かないの映画版の「岸辺露伴ルーブルへ行く」と新作の「密漁海岸」の放送があったばかりというタイムリーさに驚いています。ネタバレは嫌なので写真だけ掲載します。

岸辺露伴ルーブルへ行くより





そうだったのか。なるほど、なるほど。











密漁海岸より　トニオが原作のイメージ通りです。





どちらの作品も面白かったです。本シリーズは原作の世界観に忠実なので見ていて違和感無くこれまでも毎回楽しめて居ましたが今回も期待通りの面白さでした。これまで以上に高橋さんと飯豊さんのコンビがいい感じだったのはそのせいだったのかと納得すると共に岸辺露伴のファンとしてとても嬉しい気持ちになりました。まだ見て居ない方は是非原作を見てからドラマを見る事をオススメします。ヘブンズドア〜ッ。　ではでは。

第540回目

こんにちは。
今日もポートターミナルにクルーズ船が2隻も寄港しているとの事で生憎の天気の中、見に行って来ました。
まずは 中国の中型クルーズ船　チャイナ マーチャンツ アデンです。
Zhao Shang Yi Dun 招商伊敦
総トン数 47,842トン、全長 227.2m、全幅 28.8m、喫水 6.65m
旅客定員930人、乗組員480人
就航　2017年
船籍　中国深圳

ポートターミナルの西側に頭から着岸しています。


デッキ状の特徴的な船尾ですね。


ネズミ返しがネコの絵になっています。


送迎デッキの先端まで来ましたが全体が見えません。








湾奥の狭いところから、どうやって離岸するのかと思っていたら後方をタグで引っ張っています。


接岸時に回頭しておけば良いんじゃね〜っ？と思ったのは私だけじゃ無いはず。ポートターミナルは西側と東側に岩壁があるのですが両岸壁とも長いので5万トンクラスの船なら同時に4隻着岸出来ます。今回は西側北を使っていたのですが西側南なら接岸も離岸ももっと楽なんですけどね。なぜでしょう？


だいぶ岸から離れました。


デッキで乗組員がデカい手を振っていますよ。イイねこれ。


やっと船の全体が見えたところでタグが寄ってきました。スマートで綺麗な船体です。


別のタグが船尾側を引っ張っていましたが船首側も押すようです。





スラスターも稼働させているのがわかりますね。


かなり離れていますが乗客がデカい声でありがとう、とかさようならとか叫んでいますのでこちらも手を振って応えます。


ぐんぐん押します。


だいぶ旋回しました。後ろ側も押していたのね。


船首側は離脱して後側だけ押し続けます。





アップだけだと港の中でのサイズ感が分かりませんがこんな感じで既にだいぶ沖に出ています。





船首が沖を向いたところで汽笛と共にタグが離脱します。











次の寄港地、名古屋へ向けて出港です。


神戸大橋です。水面からの高さは14mはかなり低いので大きな船はくぐれません。
ポートターミナルはこの神戸大橋へ続く道を挟んで西側と東側に岸壁があります。


ポートアイランド北公園にある異人館ヘイガー邸跡です。北野にあったものが移築されています。以前は喫茶店だったり結婚式場だったりしましたが今は年に数日公開されるだけです。


次はポートターミナルの東側です。フランスの小型クルーズ船ル・ジャック・カルティエです。
LE JACQUES CARTIER
総トン数 9,900トン、全長 131m、全幅 18m
旅客定員184人、乗組員110人
就航　2020年
船籍　フランス
小型の船ですがクルーズ船のクラスで言うと最上級のラグジュアリークラスですよ。クルーズ船は一般的には小さい方が高級で乗客に対し乗員の数が多く、バトラー(執事)が付いたりします。この船はエクスプローラ(探検)シリーズの5番船との事で南極大陸上陸クルーズとかもあるようですよ。


上から2層目がブリッジみたいですね。


オープンブリッジと言って航行中はお客さんが自由にブリッジに出入り出来るようです。プライベートヨットのイメージですね。











まんま金持ちのヨットです。


ジャグジー付きのスイートルームですね。


スイートルームの絵がありました。


船尾にプールがあります。


後方のデッキからボートに乗れるようですね。


レストランも高級そうです。フランスの船なので食事も美味しいのでしょうね。


水中の様子が壁面のモニターに映る水中ラウンジ「ブルーアイ」


チャイナ マーチャンツ アデンを見送って戻るとル・ジャック・カルティエが居なくてビックリ。ル・ジャック・カルティエは神戸市のHP上は18時出港となっていたのですが実は13時にチャイナ マーチャンツ アデンと同時に出港していました。次の寄港地はオーストラリア北部のダーウィンだそうです。
写真の時系列とは逆ですが事前に撮影していたのでよかったです。

それでは最後は今週のおまけです。
この場所、何処かで見覚えありませんか？


そう、新型スイフトのCMですね。


場所はゴルフ５プレステージ神戸店前です。


神戸市中央区海岸通５の商船三井ビルと言う有名なビルの一階ですよ。


ポートターミナルからクルマで10分程ですよ。あのCMでは高架橋を走るスイフトの背景にフィレンツェのドゥオモが写っています。背景は合成ですが道路は神戸ですね。神戸市がCMや映画の撮影を招致しているので日産のCMでも神戸の道を走行するシーンが出てきます。神戸へお越しの際は撮影地巡りも良いですよ。ではでは。

第539回目

こんばんは。
先日のベリッシマに続いて今日はCOSTA SERENAがポートターミナルに寄港しているので14時の出港の様子を見に行ってきましたよ。

COSTA SERENA
総トン数 114,147トン、全長 289.59m、全幅 35.5m、喫水 8.3m
旅客定員3,700人、乗組員1,100人
就航　2007年
船籍　イタリア

まずはポートターミナルのデッキから見ましたよ。直線基調でシャープな造形ですね。






船齢のせいか、あちこち錆が見られるので
停泊中に補修作業をしていましたよ。


ブリッジもカクカクしています。





今日はボーディングブリッジも併用しています。





後方でも補修と窓の洗浄を行なっていました。





後側もシャープな造形ですね。


ネズミ返しは着けていないですね。


最上部がブリッジに見えますね。








出港前30分になり搭乗客が続々と乗り込んでいます。


場所を移って水上警察署前側から。水道船と一緒に。その昔、神戸ウォーターは赤道を超えても腐らないと船乗りの間で有名だったそうです。


神戸大橋と一緒に。











今日は良いお天気でした。日差しは強いですが湿度が低いので日陰は快適でした。
また場所を変えて対岸側から通過するのを待ちます。





神戸大橋を渡るポートライナーとタグボート。





ホーサーをレッコーしさあ出港というところで神戸港巡りの遊覧船ロイヤルプリンセスが乱入。そのまま居座るのかと思ったらUターンして帰って行きました。やれやれ。


タグは居るけど押していないですね。


消防艇がお見送りの放水をしています。


スラスターで自力で離岸しています。











方向転換し出港です。








デッキにはたくさんの人が見えます。








特徴的な後ろ姿を見せながら次の目的地東京へ。


次は神戸空港へ移動し前回のリベンジです。丁度FDAタイムです。早速FDAのE170です。機体毎に色が違いますがこれは8号機ティーグリーンでしょうか？


さすがは茶所静岡のエアラインですね。


コスタセレーナが神戸空港沖を航行しているのが見えます。


次はFDA E175 10号機シルバーでしょうか？


スカイマークのB737-800です。エンブラエルを見た後ではB737でもデカく見えますね。





宮崎行きのフェリーたかちほです。ポートターミナルの西側に埠頭があります。晩に神戸で乗船すると翌朝に宮崎港へ着きます。宮崎まで陸走よりも早いですね。乗った事無いですがトラックがたくさん乗ってそうです。2022年就航の最新のフェリーです。
総トン数 14,006トン、全長 194m、全幅 27.6m、喫水 6.7m
旅客定員576人
就航　2022年


神戸の川崎重工の工場です。潜水艦を建造できます。


良いお天気の中、船と飛行機を楽しみましたよ。連休中ですが明日と明後日は当番で出社です。爆　リフレッシュしたので頑張ろう。
ではでは。

第538回目

撮影機材
Nikon D7100
AF-S 18-105mm 3.5-5.6
AF-P 70-300mm 4.5-6.3

こんにちは。
昨日神戸ポートターミナルにMSC BELLISSIMAが寄港したので久しぶりに見てきました。クルーズ船を見に行ったのはコロナ後初めて、2019年５月以来なので丁度5年ぶりです。
海保の巡視船「せっつ」です。


その先に巨体が現れました。BELLISSIMAは国内に寄港するクルーズ船でも最大クラスです。


MSC BELLISSIMA
総トン数 171,598トン
全長 315.83 m
全幅　43.0 m
喫水 8.75 m
乗客 5,642人　乗員1,536人
船籍 マルタ

いやデカいですね。














こんな巨体ですが湾奥のポートターミナルへの接岸は自力です。スラスターを効かせて徐々に向きを変えます。








デカいのですが海の上は比較するものが無いので写真だとピンと来ないかと思います。


がタグとか小さな船が近くにいるとデカさが判ると思います。タグは一応横で待機していますが見ているだけですね。引っ張る気配はありません。


イカリの上のデッキに人がいますね。





このままの姿勢でジワジワと寄ってきています。





船がデカすぎて乗客が豆粒の様ですが大勢の乗客ががデッキに出ています。


かなり寄ってきました。もうこの位置からは全体は写せません。


船首のバルパスバウがかなり突き出していますね。


近寄るとデッキも結構広いです。


デッキにも歓迎の人だかりです。


救命艇がずらっと並んでいますが結構デカいですね。


中サイズ


小サイズ


大サイズ


後方から。黒い帯状の窓がメインダイニングみたいですね。


GWなので歓迎デッキは多くの人が居ましたよ。


ホーサー(係留ロープ)が太いのでプラドで引っ張ります。


屋上のアトラクションに人が見えます。右側のパイプはウオータースライダーですね。中の丸い影は浮輪でしょうか？


ネズミ返しの板をつけていますが本数が多いので大変そうでした。





お客さんが続々と降りてきます。


前側にもつけていましたよ。


神戸水上警察署横から。


海保のせっつの係留場そばから別アングルです。


神戸大橋と一緒に。


神戸市の消防艇ですが今日は歓迎の放水は無かったですが消防隊の吹奏楽団の歓迎演奏がありました。





こちらは神戸市のゴミ回収船ですが船の周りがゴミだまりになっているのは皮肉です。


ついでに神戸空港でソラシドエアの737-800をパチリ。ホントは東からのアプローチを狙ったのですが風向きが変わり西からのアプローチになったのでタキシングの写真になりました。神戸空港は便が少ないので次を待たず退散です。


その後のニュースで知ったのですがBELLISSIMAは当日の23時に次の寄港地の高知に向けて出港予定だったのですが22時ごろにフランス人乗客が海に落ち密入国容疑で取り調べを受けていた様です。おかげで出港は翌日16時過ぎになり高知行きはキャンセルとなり、その次の寄港地の韓国済州島へ直行となった模様です。とんでもない迷惑客ですね。　
ではでは。

第537回目

撮影機材
Nikon D7100
AF-S 18-105mm 3.5-5.6
AF-P 70-300mm 4.5-6.3