ショックアブソーバー＆ブレーキパッド＆ブレーキロータ交換

ショックアブソーバー＆ブレーキパッド＆ブレーキロータの
交換をしました．
特にKONI SPORT　取付時の留意点をご紹介．

日本での販売代理店であるFETのホームページに
リアアッパーマウントのシャフト穴を12mmに拡大する加工が必要です。
と記載されていますが，これはあまり正しくありません．

正確にはアッパーマウント上下にあるワッシャーの内径を
12mmに拡大します．
部品番号は
NC10-28-774　リヤー ダンパー リテーナー
NC10-28-777　ワッシャー

･･･ワッシャーとはまたストレートなネーミングだ．

最後にロッドを固定するナットはショックアブソーバーに
付属のナットとスプリングワッシャを使う･･･のですが．

純正はダブルナットを用いているので上記の組み合わせでは
ネジが緩みそうで心もとない．
このネジのサイズはM12×P1.25です．
いわゆる細目ネジ．
このサイズのナットでダブルナットにしたいのですが，
細目ネジは入手性があまりよろしくありません．

ただ，よく考えてみると，
M12×P1.25ってどこかでよく使うサイズなんです．
それはホイールナット．
マツダはM12×P1.5なので流用できませんが，
日産やスバルなどのホイールナットを流用できます．
そこで中古部品屋さんでホイールナットを4個買ってきました．
1個100円．