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いじろー＠銀叉の愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

   

整備手帳

作業日：2010年10月9日

車高調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
必要なもの：
・ホイール交換に必要なもの一式
・車高調整するフックみたいなヤツ
・気合と十分なスペース
・強靭な腰

フロント：現状635mm（車検対応）→630mmに変更。

リア：現状625mm（０プリ）→一山分プリロード。
（バネレート・レングスはパーツレビューで！）

※山・・・皿に溝が入れられており、この事を今回表します。
2
車高調整
作業自体は簡単。

ホイール取っ払った後、バネを支えているお皿２枚を回すだけ。
モーリンズ基準だと、一山0,6mm上下する感じです。

まずは、デフォルト状態に印を着けておきましょう。

皿に入れられてる溝にフックを引っ掛け・・・
緩める→上の皿を時計回し、下の皿を半時計回しに
締める→上記の逆

上手く引っかかったら、握力計のごとく、グッと握るだけ。

写真はフロントを緩めるときです。
3
車高調整
何山分動かしたか、ﾒﾓを残しておくと安心でしょう。
記憶に難ありな私は、色違いで目印をつけましたｗ

写真はリアです。すんごくやりづらかった。

スイスポおやぢさんからのアドバイスで、
ちょっとプリロード掛けてみました。

結果・・・アタリが再度つくまでバキバキ言ってましたが、
歩道乗り上げても音がしにくくなりました♪
まだ、荷重が乗ってない側で音が発生することもありますが
頻度は格段に減ってます。
4
水曜日に向け、再度ｽｽﾞｽﾎﾟﾎｲｰﾙｪ・・・＋RE１１に履き替える。
思いっきりマンホールで滑ったｗ

屋根がある、狭い駐車場で作業していたら
ﾎｲｰﾙ交換で腰をヤッた。もうお婿にイケないっ///
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この記事へのコメント

ぎんまろ♪
2010年10月10日 15:26
自分ゎダゥンサスなのに(´・ω・`)。。。。
最近リァの左右の車高がズレてて困ッてます(；´Д｀)。。
右が下がッてて何とゅーか・・・・

後続車から見たら(σ・∀・)σ☆
運転席に超→重量級が乗ッてるんぢゃねー？？
ッて誤解を生んでイヤです。。。
(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ ！

でｗ
車高調整も下げるのゎまぁ簡単ですが(*≧∇≦)９
上げるのゎ一手間ですょね(；・ω・)。。
最近ゎソンナでもなぃのカナ・・・？

腰をぉ逝きましたかΣ(ＴωＴ；)。。。
不自由な部分が増ぇて・・・
ソコからが『テクニック』に振るィィ機会なんですょ☆
運転もホィール交換もァレもです(*／ω＼)。。。
(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ ！
コメントへの返答
2010年10月10日 18:10
あれ・・・？
それって・・・
いつも右後側に”何者”かがいるのでは？
( д ):;*.':;ｶﾞﾊｯ ！

＞車高上げ
０プリなら労力はかわりませんぜー
ジャッキアップとホイール脱着はｷｯﾂｲですがｗ

ほほぅ、無駄がないとか、力が入れやすいとか、
負担が少ない体勢を見つけるきっかけになるかもですねｗ

アレ・・・？なんでしょうねぇ～？
私にはわかりましぇ～～ん（・∀・）

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「[整備] #アルトワークス Cartis マジカルサスペンションリング https://minkara.carview.co.jp/userid/396777/car/2805348/6454114/note.aspx」
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