ＮＥＲＯのブログ一覧

一昨年事故ってからバイクはロードキングとクロスカブの二台体制にして今後増車しないと決めてました。

しかし足もボルト入ってるとはいえほぼ完治し事故の記憶も薄れてきた頃にまたバイク欲しい病に罹ってしまいました。
何度もいらないと思い直しましたがどうしても誘惑に勝てずに物色中。

本当はドゥカティのスクランブラー、BMWのR-nineTなどが欲しかったですがこれらだとロードキングに全く乗らなくなりそうだし予算もオーバー。

現実的なところで50万前後の車検の無い250で探してたところ、愛車候補はKTMのduke250かヤマハWR250Xの２択になりました。

dukeはABSやスリッパークラッチなど装備が良いですがインド製で故障も多そう
WR250Xは値段高くてタンク小さく航続距離短いと悩みましたが中古で程度良いのを発見し見てきたらその場でWR250X決めてしまいました。

早めに仕事終わり物置の掃除をしてたら懐かしい物が色々出てきて見入ってしまいました。

初めて買ったクルマのカタログと取扱説明書、2002年秋のハーレーのカタログや納車の際のオマケのタイダウンベルトなどなんかもあり捨てられない物ばかりです。


以前乗っていたフォードのエクスプローラーのカギ、ダイハツのカギ(多分コペン)なども出てきました。
流石にカギなんかは捨てましたがまだまだ捨てられない物がありそうです。

東北の河川は７月１日が解禁のとこがほとんどで
今回は地元ではなく陸前高田の気仙川に行ってきました。

休みがあった鮎釣りの師匠の息子さんと同行
前日の２２時半に仙台を出発し現場について朝まで仮眠するつもりでしたが
ほとんど寝ずに釣り開始
NHKの取材が来てたり早朝なのに人が多く盛り上がってました。
水が綺麗で透明感がありこの川のアユは人気があるそうです。



朝４時から８時過ぎまでで２匹しか釣れません。
師匠の息子さんは流石の７匹です。

雨がザーザー降り水温も低くアユが全然見えない状態で
あまりにも釣れないので近くの矢作川に移動しましたが
ここにも全くアユが見えません。
気温１７度で寒すぎたためやる気も薄れ１０時前には帰りました。

寝ずに出てきて重い鮎道具を持って川を上り下りしたので
体力使ったせいか強烈に眠くなったので途中の道の駅かわさきで仮眠。

お腹も空いてきたので館が森アーク牧場へ寄り道


なんか改装中でごちゃごちゃしてましたが白塗りの壁できれいになってました。
大雨の平日で誰もいないとこで二人でBBQしました。


釣った鮎は帰りに登米にいる祖母達が食べたいというので
全部あげてきました。

仙台に戻るころにはだんだんと晴れてきて悔しい一日でしたが
土曜日にまた地元の川に釣り行きます。

妻の演奏のバイトがあり山形県の舟形まで行ってきました。
去年はエリーゼで出掛けたのですが今回は前日に飲んでて疲れてたのと仙台は雨がポツポツと降っていたのでヴェルファイアで出発。
鍋越峠を通りましたが片側交互通行が多くて会場入りもギリギリ。


妻は打ち合わせのため一人でサラッと見て回りましたが10時すぎでも30度近くあり凄く暑かったです。


フェラーリが数台
ランボルギーニミウラ
マクラーレンとこの辺は別格の扱いでコーナーが分けられてました。


ミウラ



マクラーレンMP4-12C


フェラーリ458イタリア

東北ではあんまりお目にかかれないクルマ達ばかりでした。
個人的に好きなのは

ジャガーＥタイプ
曲線美とロングノーズがカッコいいです。


このミーティングの出展車両は
国産は1989年製より前のクルマ
外車は年式問わずとなってるんですが


90年発売のＮＳＸがあったりしますね。

他にもAZ-1が数台やビートなんかもあったんでその辺はユルいイベントなんだと思います。

11時近くになり腹が空いたのでこないだ食べたのが忘れられず蕎麦のえびすに向かい食事。

前回訪れたのは水曜でしたが日曜だと開店後すぐに満席、駐車場も満車状態でした。
冷たい肉そばとげそ天食べて再び会場へ。


ここ舟形は鮎釣りで有名な小国川が流れていて何度も訪れてるとこです。
確か第一回か二回のイベントの時は６月でなく鮎釣りが解禁の時だった為
クルマよりアユに夢中で見に来ませんでした。
後２週間ちょっとで解禁日なんで楽しみだな。

演奏が終わった妻を乗せて帰宅。
帰り道は運転代わってもらいヴェルファイアの後部座席に初めて乗ったのですが
やっぱり後ろが特等席のクルマだと再確認。正直もう運転したくないですね。

今月でたしか６回目の車検なのでオイル交換＆マフラー交換しました。

最近は乗るのが億劫で前回の車検から300キロも走ってません。恥ずかしながらオイル交換も２年弱してませんでした。

エンジンオイルに加えプライマリー、ミッションと全部交換

マフラーもカーカーからヤフオクで購入したものに交換


テールが十円玉の様な質感で銅製のよう

早速軽く走りましたがJMCA認定の為ノーマルと同じ位静かです。
抜けは悪くなりましたがアフターファイヤも減り音に疲れなくていいですね。