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高校時代の友人から急に連絡があり日曜日に軽く走ってきました。

利府のバイクカフェMT99で待ち合わせ

この友人は高校時代には後方排気の９０年式TZRに乗っていて
当時は私もV型TZRに乗っていたのでよく峠で一緒に走っていたのですが
在学中に彼は大腿骨を折る大きな事故をして降りてしましました。

その後彼は復帰しないでいましたが
１年前にスポーツスター１２００の中古を買ったらしく
リターンライダーとして戻ってきました。
バイク好きだったのでマフラー、リアサス、シートの定番カスタムは当然で
バックステップやらステアリングダンパーまで変えてあります。
ナビ、レーダー、MP3プレーヤー、インカムまでついていて車両近くかかったと
自慢していました。

この日は最高気温も一桁ですが晴れていてライダーの姿が多く
気持ちよく走れました。
海沿いの東松島～野蒜辺りを軽く走って帰宅。

今回がGT1000での最後のツーリングになりそうです。
自分でも乗り換え早すぎると思いますが買い取りの条件が良く
欲しいバイクの足しにと今月末に売却することになりました。
他にジャイロキャノピー、シェルパを売却しアドレス１２５も売る予定です

バイクの乗り換えが早すぎてもう嫁には諦められていますが
処分しないで増やすとさらに怒りをかうので仕方ないかな。

最近までディアベルが欲しいと思ってましたがネットでEICMAショーなどを見ていると
また好みが変わったりしてきました。

現在の欲しいバイクのリストでは
ドカティのディアベル、ホンダのゴールドウイングF6B、BMWの新型GSか空冷のカフェレーサー
そしてヤマハのVMAXです。

ディアベルは見て乗ったけどF6B,BMWのカフェはまだ発売すらしていないのでどうにもならず
VMAXは注文販売なので実車は滅多に見かけない。
しかしVMAXは逆車であればgoobikeで岩手に極上の中古車があるので確認しに
仙台から１５０キロかけて行ってきました。

久しぶりにエリーゼ乗ろうと思ったらまたバッテリー上がってたんですが
いま乗らないと凍結したら乗れなくなるのでRXからジャンパースタートして
出発、高速で途中凄い雨風でやっぱりRXで行けばと激しく後悔しました。

北上市まで到着しバイク屋に行くとハーレー専門店で敷地内に試乗コースが
ある大きな店でした。内装がパチンコ屋でしたが聞くと予想通り元はパチンコ屋でした。
早速見積もりしてもらうと
２０１１年式の北米仕様で赤のVMAX（走行６７５キロ）
乗り出しは諸費用の２万で２００万ピッタリです。
国内仕様では２３７万の乗り出しでフルパワー化するにはもう４０万以上プラスします。
２８０万の国内新車フルパワーと２００万の逆車中古フルパワー
新車だしパーツの供給は当然国内ですが普通の２５０クラス一台買えると思うと
やっぱりVMAX高いですね。

今までのVMAXがスカイラインのGTRだとすると現行のVMAXはニッサンGTRに
なってしまった感じです。