みつぼ～のブログ一覧

3日前の朝、エンジンをかけると何とも弱々しいセルの音。
あれ？？先月点検出したときは何も言ってなかったのに…と思いながらお出かけ。
到着後、エンジンをOFF⇒ONすると
キュル…キュル…キュル……終了…オワタ。

バッテリーが完全に逝ったのって人生初。

ケーブル繋ぎ始動。すぐさまいつものショップ様に持ち込み。

どうせなら軽量化しちゃえとSHORAIを注文。

そして本日無事復活。
ノーマルから5kgの軽量化に成功。
エンジン始動もバッチリ。

5月6日に続いて5月は2回目の走行。

朝の肌寒いが現地に着くと日差しが強い。
平日の走行だがなかなかの台数。

タイヤは前回から履きっぱなしの14インチのZ3。

1本目、9:30～Cクラス
セッティングはフロント3戻し、リア10段戻し。
いつもよりリアをやわらかめ。

結果、タイムは
44.109

S1 10.143
S2 19.648
S3 14.318

セクターベスト
S1 10.104
S2 19.579
S3 14.318




走行台数が13台と大盛況、大混雑だったがこの気温を考えればまずまず。
ヤマネコさんの高速コーナー真似てみたらなんかいい感じ。
なんかつかめたかも。

デブリいっぱい。


【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.967 10.104⤵️
S2 19.390 19.579⤵️
S3 14.142 14.318⤵️

4月はバタバタして走れず。
連休最終日で劇混み覚悟でいたものの
そこまでではない状況。

今日はライセンス更新を兼ねて1本入魂。

タイヤは久しぶりの14インチ。

1本目、10:00～Cクラス
セッティングはフロント3戻し、リア5段戻し。

変更点はリアの車高ちょい上げ。

結果、タイムは
44.536

S1 10.249
S2 19.707
S3 14.580

セクターベスト
S1 10.150
S2 19.707
S3 14.339

師匠に引っ張ってもらっても高速コーナーがあっという間に差が開く。
8コーナーはどうやって入ったらいいのやら。

【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.967 10.150⤵️
S2 19.390 19.707⤵️
S3 14.142 14.339⤵️