みつぼ～のブログ一覧

先日、手に入れたリアに5.5jホイールテストのためスポ走へ。

さすがに休日のパドックはたくさんの車。

1本目10:00～。
10台以上の走行でなかなかアタックができなかったが1アタック集中。

リアホイール5.5Jはなかなかピーキー。

タイムはさすがにペスト更新とはいかずとも気温２０℃と考えればまずまず。

43.465。
S1 9.953
S2 19.488
S3 14.024



【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.846 9.875⤵️
S2 19.080 19.317⤵️
S3 13.938 14.024⤵️

セクターベストをみるとほぼベストと変わらず。
練習は嘘つかない！？

今日も1本入魂で日光へ。
タイヤはシバタイヤ。



タイム43.380

過去ベスト 今回ベスト
S1 9.824 9.941⤵️
S2 19.080 19.298⤵️
S3 13.930 14.106⤵️
S1ベスト更新してた。

気温が上がってきても練習、練習。
タイヤはシバタイヤ。


タイム 43.522

過去ベスト 今回ベスト
S1 9.846 9.824⤴️
S2 19.080 19.384⤵️
S3 13.930 14.098⤵️
S1ベスト更新してた。

ドリフトの翌日だったこともあり走れば走るほど路面からデブリが浮き出てくる状況。
タイヤはAD09NEOVA
タイムは1本目43.868
2本目は44.091

過去ベスト 今回ベスト
S1 9.846 10.193⤵️
S2 19.080 19.458⤵️
S3 13.930 14.169⤵️

日光サーキットはもろもろ路面改修後とあって平日にしては台数多め。



今回の変更点は先日取り付けたリアピラーバー。
町乗りではリアのかっちり感が増していい感じだがサーキットではどうか。

1本目9:30～。
減衰は前回軽いオーバーステアでいい感じだった10段戻しでスタート。

あれ？？
曲がらない！？
路面は悪くない。はず。
路面改修があった1コーナー～、最終はグリップ感高め。
3コーナーで初の横転挙動。ギャァ～。

ベスト更新できず
43.164。
セクターベストなしのタイム。



いやぁ、高速コーナー乗りづらかったぁ～。
ピラーバーの影響だろうか。


【備考】
過去セクターベストとの比較
過去ベスト 今回ベスト
S1 9.846 9.968⤵️
S2 19.080 19.172⤵️
S3 13.938 13.930⤴️

おっ、全然ダメかと思っていたらS3ベスト。
まぁ～路面改修あって縁石乗りやすかったからねぇ。
そうなるとS1はなぜダメなんだ！？