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今日から1週間、ようやく今年の夏休みです。

初日の今日は本庄方面へ家族でピクニックという名目で、久しぶりの本庄サーキットに行ってきました。本庄はここ3年ほど来ていませんでしたが、NC3に乗り換えたこともあって久しぶりに走りたくなりました。久しぶりのため途中道に迷ったり、近くに新しいコンビニが出来たりしていました。

以前ほど走りこむ予定もないので今回はビジターライセンスです。お昼からの講習を受けて、カレー・焼きそばを家族で食べた後、20分の走行を2本。気温24度、47秒5。やはりミニサーキットだとデフが欲しくなります。ラフなブレーキと突っ込みすぎが今日の反省点です。走行後はメンテのためディーラーさん経由で帰宅。

17700km。オイル交換実施。エンジンオイルは前回の15W50だとあまりにエンジンがモッサリするため、いつもの5W40に。

3連休初日の今日はFSWスポーツ走行へ。前回があまりの酷暑だったせいか、今日の富士は比較的涼しく感じました。週末の割に台数は少なめで、路面も前回よりいい感じです。午後から30分の走行を3本。今回はそれぞれの枠でダンパーの減衰力を少しずつ変えて走行してみたところ、意外に変化が感じられて、最後の枠のセッティングが一番いい感じになりました。気温28度、最高油温120度、水温95度。9月なのにベスト更新の2分9秒0。走行後は100円シャワーを浴びて帰宅。そろそろ225タイヤやデフが欲しくなってきました。

NC関連のDVDを購入。NC1発売当時のものですが、NBからNCへのモデルチェンジ当時の雰囲気が伝わってきてそれなりに楽しい内容でした。改めてみるとNC1のすっきりとしたフロントマスクもいい感じがします。

先日の通勤途中、突然ブレーキ警告ランプが点灯。ディーラーさんで調べてもらったところ、NC3納車とほぼ同時に交換した社外ブレーキホースからじんわりとフルードが漏れていました。ロードスターパーティーレースでも推奨されているメーカーのものですが、保証交換となりました。

最近はNC3のカスタマイズばかりでしたが、今日は久しぶりのサーキット走行を楽しむためFSWへ。茂木も走りたいのですが、なかなか都合の合う走行日がありません。FSWにはOASのYさんも別枠ですが走行に来ていました。

猛暑とは知りつつ午後からサマーキャンペーンの90分NS枠の走行を1本。週末のS耐のレーシングカーがいるため平日の割には混んでいて、かなりのタイヤカスがコース上に落ちていました。今回は真夏の走行なので15W50のオイルで走ったところ油温125度、水温95度まで上昇。気温が高いのと、いつもより硬いオイルのため正確な評価は出来ませんが、エキマニ・ハイカムの効果は微妙な感じです。90分枠でなるべく休みながら走るつもりしたが、結局は欲張って走り過ぎてしまい、走行後は軽い熱中症に。気温31度、2分11秒2。走行後はサマーキャンペーンの無料シャワーを浴びて帰宅。