BMW M3 セダン

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BMW乗りなら「M」を目指す

  • おれくん

  • BMW / M3 セダン
    M3 コンペティション M xドライブ セダン_RHD_4WD(AT_3.0) (2025年)
    • レビュー日：2026年10月10日
    • 乗車人数：５人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
これまで乗った車の中で最高の性能（出力・走り・デザインすべて）であり、「Mモデルに乗っている」という満足感は計り知れないものがあります。
不満な点
購入時の在庫にMカーボン・ファイバー・トリムが無く、それまで乗っていたM340iがカーボンインテリアだったので、アルミトリムが目に入ると少しだけ寂しい気分になります。
総評
2年間乗ったMパフォーマンスモデルであるG20 M340i xDrive LIMITEDも素晴らしい車でしたが、やはりMハイパフォーマンスモデル（純粋なMモデル）に乗りたくなるのがBMWファンというものです。
デザイン
5
数あるMハイパフォーマンスモデルのラインナップの中で、M3のブリスターフェンダーの迫力はピカイチだと思います。
走行性能
5
G80の最後を飾るLCIモデルの最高出力は530馬力 / 650Nmに達し、これはもう完全にレーシングカーの世界です。
乗り心地
4
直前まで乗っていたG20 M340i xDrive LIMITEDのアダプティブMサスペンションがあまりに秀逸だったので、M3は相当硬い（乗り心地が悪い）んだろうなと思っていましたが、コンフォートモードであれば同乗者に気を使わなくても大丈夫だとわかりました。
積載性
5
ベースは3シリーズですので、積載性は言うまでもありません。
燃費
5
納車から直近1ヶ月の燃費は9.6km/Lですので、これだけのハイパワー車でこの数値は立派だと思います。
価格
3
乗り出し価格1,600万円は個人的に妥当だと思うのですが、M Performanceパーツや社外パーツの価格が通常の3シリーズと比べてかなり高いので、モディファイをしたい場合はお金がいくらあっても足りません…
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/400760/blog/49357045/

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