JAM乙のブログ一覧

15年ぶりくらいに成田モーターランド走る機会がありまして、なかなか楽しかったので貸し切りで走行会を開催する事にしました。

日程は２０２３年５月６日 土曜日
参加費用は10000円です。

詳細やエントリー状況についてはTwitter上で告知していますので、お気軽にご参加下さい。

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覚え書き

ウイング本体のみ
Voltex Type1 1500mm 3.00kg
SARD Pro 1510mm 4.25kg
SARD Promini 1450mm 3.95kg

お久しぶりのブログ更新です。
昨年エンジンブローしてから、いろいろあって長く車両を放置していましたが年明けのRBAC開幕戦に向けて大慌てで修理を実施。



恐らくヘッドガスケットだろうとアタリを付けて車載状態で無理やりヘッドガスケットの交換を実施。次からは絶対エンジンを下した状態でやります。DIYあるあるです。「手間を惜しむな！」　クソ面倒だった。



その甲斐もあって、無事サーキットに戻ってこれました。放置期間が長かったので、その間いろいろとモディファイも実施。リアタイヤも無事17インチ化達成しました！（財布は無事じゃない）



その他にGPSデータロガーをDrogger GPSに変更しました。MR-Sみたいな古い車でも、ロガーでアクセル開度とエンジン回転数をロギング出来るようになる優れもので値段もスペックに比較すれば爆安です。もともとバイクのサーキット走行向けロガーなので（センサーを付ければ前後のサスストロークも取得可能！）
これについてはまだ使い方を習熟中なのでいずれ別の機会に。



それでRBACの開幕戦ですが、途中一緒に参加していた友人のZ32が横転するという事故が発生しちゃったのでモチベ的にアレだったんですが、終わってみればオープンタイヤクラス2位、総合も2位という結果で終わる事が出来ました。5年落ち1部山のA050でも意外と何とかなる物です。トップ差0.5秒が遠い……！

ちなみにベストラップは最終コーナーで2速に入れる所を4速に入れるという致命的なミスをしてしまったんですが、それでも自己ベスト更新の49’497というタイムだったのでシフトミスが無ければ大幅に更新出来ていたと思うと残念でなりません。あんまりにも恥ずかしいので今回は動画は無し！

もう季節は春ですよ春。
うちのMR-Sも12月に車検を取ってから3か月。
徐々にアップデートも進んでいます。


225/45R16をフロントに履くため、フェンダーの爪折り。


リアフェンダーがタイヤと干渉しちゃったのでノーマルフェンダーのカット量を増やし、オーバーフェンダーもそれに合わせて組みなおし。そしてリアショックの底突き対策にバネレートを10.7ｋｇから14.3ｋｇに変更。


油温上昇対策にオイルクーラーを設置。


SARDのサイドステップとか付けちゃったり。


同じくSARDのダックテールも自家塗装。


そしてついにGTウイングを導入！当然コレもSARD製のGTウイングPROです。


自己ベスト更新の意気込み高くふんすふんすと鼻息荒くやってきたのはいつもの茂原サーキット。前回の動画を何度も見直し自己ベスト更新に臨みます。

まずは様子見で少し周回。前後タイヤのフェンダーへの干渉は無し。ラップもコンスタントに49秒台で良い感じ。増設したオイルクーラーもちゃんと仕事をしているらしく、冷却的にレイアウトの厳しい茂原でもちゃんと110℃で抑えてくれています。

一旦ピットに戻って車も人間もクーリング。
それじゃあいよいよアタック開始です。



アタック前にオーバーヒートで終了。ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ。
それからしばらくピットで調査してみたんですが、温めても冷やしてもダメ。
諦めて積載車を呼びました。


積載車に載せられる3号車。夕日が眩しい。


帰宅後、とりあえずサーモスタットとウォーターポンプを確認。
ウォーターポンプは特に不都合無くスムーズに回転。
それじゃサーモスタットか！


しっかり煮込んで


活きの良いサーモ……って、生きてるじゃん！


もう少し圧縮測定したり調査してみないとわからないんですが、何となくガスケット抜けの線が濃厚。ナンバーがついてからまだ1000㎞も走ってないんですが、残念無念。まぁ、これからタイムアタックはシーズンオフになるので、しっかり調査してぼちぼち修理していきたいと思います。

今日は午前中にミッションオイルを交換し、ついでにリアタイヤを255/40R17に交換してみました。天気が良いので茂原のフリー走行に行きます。

車が3号車になって、やっとドライでの走行です。14時すぎに茂原についたので時間的に3回程度しか走れませんが、今日はタイヤ交換による車両のチェックなので問題無し。

1本目、コースインするとタイヤとリアフェンダーが干渉してゴムくさい。すぐピットに戻り、ワイトレ外して対策。



2本目。一応3号車でも50秒切り達成。雰囲気的には48秒行けそうだけど、何か油圧計の針が落ち着かない。左コーナーで油圧落ちるのはいつもの事だけど、油温120度でこんなに落ちたかな……？

3本目走るけどベスト更新ならず。何か油圧が気になるので本日は終了。
後日また対策してチャレンジします。