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自動車工学的には破綻の代表設計なのに、そ... - 911
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パパラジャバ
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ポルシェ / 911
カレラS_LHD(AT_3.8) (2007年) -
- レビュー日:2008年6月11日
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 蹴飛ばされるような加速感、圧倒的なボディー剛性、路面を直接触っているかのようなステアフィール、お尻を中心に回頭する独特な運動性と限界が見えないコーナリングフォースはスポーツカーというセグメントを代表する。
- 不満な点
- 996よりマシになったとはいえ、997でも内装品質は依然千数百万もする車の質感ではない。しかも本来標準装備であるべきものまでいちいちオプションなのは理解しがたい。質実剛健さはドイツ車ならではとも思うが、内装に関してはイタ車のような感性も少しは見習って欲しい。
- 総評
- 自動車工学的には破綻の代表設計なのに、それをみじんも感じさせない運動性はポルシェの執念を感じる。RRに半世紀以上も固執しているからこそ成立する車であり、ポルシェは今後もRRの呪縛と生涯戦っていかなければ会社として存続出来ないともいえるであろう。RRこそがポルシェのアイデンティティーであり存在そのものなのだ。つまり他の車種は枝葉末節なのである。根幹となるべき911が終焉を告げたとき、それはポルシェ自体の終焉を告げるときであろう。998がどのような形態で出現するかが、ポルシェの将来を暗示すると言っても過言ではない。
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