• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. スバル
    4. >
  4. フォレスター
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. 内装
    7. >
  7. シフト・スイッチ
    8. >
  8. 自作・加工
    9. >
  9. AT換装！ [Ken-5]
Ken-5の愛車 [スバル フォレスター]
AT換装！
5
お決まりの新旧比較<br /> <br /> 左：SFフォレ純正<br /> 右：BHレガ純正（メッキ部カバーなどは明らかに干渉するので取っ払い）<br /> <br /> フォレがNでレガ用がPの位置にレバーあったみたいなのとレガ用がまっすぐ置けなかったので違って見えますがフロアから下の部分は同じですね！<br /> <br /> 配線は見比べればすぐに分かりますが事前にカプラーを入手して組替てあります。<br /> <br /> SF後期にはPOWERボタンがありますがBHなどには別ボタンでPOWERボタンがありますのでそちらを入手して繋いで設置してやれば問題無いと思います。
お決まりの新旧比較

左：SFフォレ純正
右：BHレガ純正（メッキ部カバーなどは明らかに干渉するので取っ払い）

フォレがNでレガ用がPの位置にレバーあったみたいなのとレガ用がまっすぐ置けなかったので違って見えますがフロアから下の部分は同じですね！

配線は見比べればすぐに分かりますが事前にカプラーを入手して組替てあります。

SF後期にはPOWERボタンがありますがBHなどには別ボタンでPOWERボタンがありますのでそちらを入手して繋いで設置してやれば問題無いと思います。
  • タイトルで釣られた方<br /> m(_ _)m<br /> <br /> 正確に言うとSFフォレのATシフトをSG、GD、BE/BHなどのゲート式ATに！！<br /> <br /> ゲート式であってスポーツシフトではありませんのであしからず！<br /> <br /> トヨタ車なんかでは結構見るDIYですが、スバル車も初代レガシィからSIシャシーになるまではシャシーが基本的に共通なのでつくだろうと思いチャレンジしてみました。<br /> <br /> 画像がスバルのゲート式ATです。<br /> オクで安いものなら1000円以下！！
    1:タイトルで釣られた方 m ...
  • AT取り付け後に確認する時に動くと困るので四輪ジャッキアップしてウマをかけます。<br /> <br /> 後は内装のネジ2本外してAT周辺にアクセス！<br /> <br /> 上側はネジ6本で止まってますがまだ外しません。<br /> <br /> シフト位置をNにしておきます。<br /> って言うかNじゃないと抜けません（笑）
    2:AT取り付け後に確認する ...
  • 下に潜って<br /> <br /> ATケーブル？とシフトを固定しているナット（12㍉）の後側だけを外します。<br /> <br /> この時残っている前側ナットの位置を動かすと面倒な事になるのでマーキングしておいたほうが良いです。<br /> <br /> シフトをフロアに固定しているナット（12㍉）が2個あるので外します。<br /> <br /> その後ケーブルとシフトを分離します。
    3:下に潜って ATケーブ ...
  • 車内に戻りネジ6本を外し、カプラー2個を外せば…<br /> <br /> SF純正のシフトが取れます。<br /> <br /> シャフトが見えますね～！
    4:車内に戻りネジ6本を外し ...
  • お決まりの新旧比較<br /> <br /> 左：SFフォレ純正<br /> 右：BHレガ純正（メッキ部カバーなどは明らかに干渉するので取っ払い）<br /> <br /> フォレがNでレガ用がPの位置にレバーあったみたいなのとレガ用がまっすぐ置けなかったので違って見えますがフロアから下の部分は同じですね！<br /> <br /> 配線は見比べればすぐに分かりますが事前にカプラーを入手して組替てあります。<br /> <br /> SF後期にはPOWERボタンがありますがBHなどには別ボタンでPOWERボタンがありますのでそちらを入手して繋いで設置してやれば問題無いと思います。
    5:お決まりの新旧比較 左 ...
  • 逆の手順と言いたい所ですが…<br /> <br /> 先に下に潜ってATケーブルとシフトを繋いでおきます。<br /> この時新たにつけるシフトもNにしておくこと！<br /> <br /> シフトの根元に画像の様に穴がありますのできちんとそこにケーブルを通しましょう。<br /> <br /> カプラー繋いで仮止め状態でシフト位置を動かして正常かどうか確かめます。<br /> <br /> 問題なければナット、ネジを本締め！<br /> レガ用は上のネジがナゼか4本ですが問題無いでしょう！
    6:逆の手順と言いたい所です ...
  • 内装を戻しますが、AT用のカバーは穴が小さくどう頑張っても無理、要加工です。<br /> <br /> オラはMT用のカバーを利用しました。<br /> 一応MTカバーは無加工で大丈夫ですが、シフト側のカバーを外して削る必要はあります。<br /> <br /> そこにシフトブーツを被せてアラを隠して、ノブをつけてとりあえず完成です。<br /> <br /> ブーツは固定してない状態なのでそのうち何とかします。<br /> <br /> これで少しだけ今風のゲート式に！<br /> ﾜｰｲ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ﾜｰｲ <br /> <br /> 以上オラにしては良く頑張ったDIYです（笑）
    7:内装を戻しますが、AT用 ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年07月12日
   

プロフィール

皆さんのパーツレビューや整備手帳をお手本に細々と弄って（維持って？！）ます。よろしくです。 何シテルはある程度経ったら消します、気を悪くされる方いたらすみ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ユアーズブレーキ全灯化キット取り付け 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/11/08 23:45:04
エンジンオイル取替とノーマルタイヤに取替ました 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2024/04/18 01:18:15
フロント純正スピーカー加工 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2023/09/07 10:29:29
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スバル フォレスター スバル フォレスター
SFから乗り換えです。 サーキットや峠は走る気無いのでATで十分ですｗｗ
スバル フォレスター スバル フォレスター
変わった顔のフォレスターかも・・現在は整形手術してM顔に（笑） AT不調で乗り換え決 ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation