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  9. AT換装！ [Ken-5]
Ken-5の愛車 [スバル フォレスター]
AT換装！
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内装を戻しますが、AT用のカバーは穴が小さくどう頑張っても無理、要加工です。<br /> <br /> オラはMT用のカバーを利用しました。<br /> 一応MTカバーは無加工で大丈夫ですが、シフト側のカバーを外して削る必要はあります。<br /> <br /> そこにシフトブーツを被せてアラを隠して、ノブをつけてとりあえず完成です。<br /> <br /> ブーツは固定してない状態なのでそのうち何とかします。<br /> <br /> これで少しだけ今風のゲート式に！<br /> ﾜｰｲ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ﾜｰｲ <br /> <br /> 以上オラにしては良く頑張ったDIYです（笑）
内装を戻しますが、AT用のカバーは穴が小さくどう頑張っても無理、要加工です。

オラはMT用のカバーを利用しました。
一応MTカバーは無加工で大丈夫ですが、シフト側のカバーを外して削る必要はあります。

そこにシフトブーツを被せてアラを隠して、ノブをつけてとりあえず完成です。

ブーツは固定してない状態なのでそのうち何とかします。

これで少しだけ今風のゲート式に！
ﾜｰｲ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ﾜｰｲ

以上オラにしては良く頑張ったDIYです（笑）
  • タイトルで釣られた方<br /> m(_ _)m<br /> <br /> 正確に言うとSFフォレのATシフトをSG、GD、BE/BHなどのゲート式ATに！！<br /> <br /> ゲート式であってスポーツシフトではありませんのであしからず！<br /> <br /> トヨタ車なんかでは結構見るDIYですが、スバル車も初代レガシィからSIシャシーになるまではシャシーが基本的に共通なのでつくだろうと思いチャレンジしてみました。<br /> <br /> 画像がスバルのゲート式ATです。<br /> オクで安いものなら1000円以下！！
    1:タイトルで釣られた方 m ...
  • AT取り付け後に確認する時に動くと困るので四輪ジャッキアップしてウマをかけます。<br /> <br /> 後は内装のネジ2本外してAT周辺にアクセス！<br /> <br /> 上側はネジ6本で止まってますがまだ外しません。<br /> <br /> シフト位置をNにしておきます。<br /> って言うかNじゃないと抜けません（笑）
    2:AT取り付け後に確認する ...
  • 下に潜って<br /> <br /> ATケーブル？とシフトを固定しているナット（12㍉）の後側だけを外します。<br /> <br /> この時残っている前側ナットの位置を動かすと面倒な事になるのでマーキングしておいたほうが良いです。<br /> <br /> シフトをフロアに固定しているナット（12㍉）が2個あるので外します。<br /> <br /> その後ケーブルとシフトを分離します。
    3:下に潜って ATケーブ ...
  • 車内に戻りネジ6本を外し、カプラー2個を外せば…<br /> <br /> SF純正のシフトが取れます。<br /> <br /> シャフトが見えますね～！
    4:車内に戻りネジ6本を外し ...
  • お決まりの新旧比較<br /> <br /> 左：SFフォレ純正<br /> 右：BHレガ純正（メッキ部カバーなどは明らかに干渉するので取っ払い）<br /> <br /> フォレがNでレガ用がPの位置にレバーあったみたいなのとレガ用がまっすぐ置けなかったので違って見えますがフロアから下の部分は同じですね！<br /> <br /> 配線は見比べればすぐに分かりますが事前にカプラーを入手して組替てあります。<br /> <br /> SF後期にはPOWERボタンがありますがBHなどには別ボタンでPOWERボタンがありますのでそちらを入手して繋いで設置してやれば問題無いと思います。
    5:お決まりの新旧比較 左 ...
  • 逆の手順と言いたい所ですが…<br /> <br /> 先に下に潜ってATケーブルとシフトを繋いでおきます。<br /> この時新たにつけるシフトもNにしておくこと！<br /> <br /> シフトの根元に画像の様に穴がありますのできちんとそこにケーブルを通しましょう。<br /> <br /> カプラー繋いで仮止め状態でシフト位置を動かして正常かどうか確かめます。<br /> <br /> 問題なければナット、ネジを本締め！<br /> レガ用は上のネジがナゼか4本ですが問題無いでしょう！
    6:逆の手順と言いたい所です ...
  • 内装を戻しますが、AT用のカバーは穴が小さくどう頑張っても無理、要加工です。<br /> <br /> オラはMT用のカバーを利用しました。<br /> 一応MTカバーは無加工で大丈夫ですが、シフト側のカバーを外して削る必要はあります。<br /> <br /> そこにシフトブーツを被せてアラを隠して、ノブをつけてとりあえず完成です。<br /> <br /> ブーツは固定してない状態なのでそのうち何とかします。<br /> <br /> これで少しだけ今風のゲート式に！<br /> ﾜｰｲ。(⌒∇⌒。)三(。⌒∇⌒)。ﾜｰｲ <br /> <br /> 以上オラにしては良く頑張ったDIYです（笑）
    7:内装を戻しますが、AT用 ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年07月12日
   

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