CRUISE JAPAN 新型硬化系コーティング(プロ用無溶剤タイプ)  

S2000に新型の完全硬化型ガラスコーティング剤を施工しました。
完全硬化型のコーティングって以前からあったけど、施工が神経質だったりでやっていませんでした。
ただ、最近になって鏡面ボディ変態のゆ～さんから新しいコーティング剤を見せてもらってその輝きに惚れて注文してもらいました。

写真の小さな小瓶と施工用のスポンジ2つと本拭き用のマイクロファイバータオル1つってセットです。
値段は10000円ぐらいしますがプロが使ってるのと同等… いやそれ以上の商品でコストパフォーマンスはかなりいいと思います。

当然ですが施工前には入念な磨きが必要です。
本来はここが一番大変なのですが、ボクのS2000は普段からカバーを掛けているのと昨年の事故の後の板金で磨く必要はなかったので磨き作業の必要はなくコーティング施工だけで済みました。

最初にボディのホコリを拭き取ります。
コーティング剤は完全硬化まで濡らしちゃダメなので固く絞ったウエスで表面のホコリを拭き取ります。
さらにボディ表面の油分も取っておきたいので最初だけは脱脂もします。
そのあとは、付属のスポンジにコーティング剤を数滴つけてボディに塗っていきます。
しばらく放置してから、マイクロファイバーでムラの内容に塗り伸ばします。
さらにしばらく放置して本拭きします。

コーティングの施工はこれだけ。
これまでの完全硬化型コーティング剤はこんなに簡単でなく結構神経質な溶剤だったんです。
小さな拭き傷は浸透して埋めちゃうので本当に滑らかな感じで、S2000のセクシーなフェンダーラインが輝きます。

そのあとはガラスコーティングを完全硬化させるために数時間日光に晒します。
施工したのは夜だったので帰って止めてからカバーをかけずに放置して昼ぐらいに見に行ったら、日光に照らされて異質な輝きを放っていました。

完全硬化したのちに再度施工してガラス層を増やしていきます。
S2000は屋根もなく塗る面積も普通の車に比べて小さいの、あの小瓶で3回は施工できるみたいです。
つまり3層ですね。
層を重ねていくと輝きが増していきます。
もちろんベースがキズや塗装の劣化も無いから尚更ですが、とても20年落ちの車の輝きとは思えません。
シルバーストーンメタリックというこの色は、ラメも多めなので尚更そう感じます。
日本刀のようなボディとシルバーのカラーがさらに引き立ちます。
もうニヤニヤが止まらない輝きです。


そうそう、実はスマートフォンとスマホカバーにも施工したんです。
こっちは指紋とか毎日つくけどサラサラした感じがガラスフィルムの指の動きを滑らかにしてくれました。
ブリージングクリスタルって色も輝きが増したように感じられます。
スマートフォンに車用のコーティング剤を使うのは個人的には鉄板です。


メーカーサイト：https://www.nano-glass.jp/