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広重『名所江戸百景』より「目黒新富士」=現在の目黒区中目黒2丁目・別所坂上付近。上水・用水等は通常、標高を温存するため尾根筋を選んで開削されるが、とくにこの付近の三田用水は“崖の上を縫って流れる”ような形だった（画中右下の崖に注目）。 ※なお、用水や崖の向きから言えばこの絵は南東を望んでおり、背後に富士山をもってきたのは広重の脚色である。

　三田用水(みたようすい)は、かつて東京都世田谷区北沢から目黒区三田方面を経て白金猿町に流れていた用水路である。
　既に廃止されている。
1.概要
　東京都世田谷区北沢（旧・下北沢村）において玉川上水から分水され、目黒区駒場と渋谷区大山町・上原・富ヶ谷・松濤との境界付近、神泉町、恵比寿、目黒区目黒付近等を流れ、三田方面に向かっていた。区間の多くが、渋谷川水系と目黒川水系の間の稜線にあたる台地上にあった。
　概ねこの区間に沿う形で、現在は東京都道420号鮫洲大山線、補助54号線、山手通り（一部は旧道）等が通る[1]。暗渠化されていたこともあり遺構はあまり多く残らないが、玉川上水からの分水地点、現在の東京大学駒場キャンパス付近の一部等に見られる。
　元々灌漑用水であったが明治時代以降、付近の市街化に応じて、水車動力用、工業用水の役割が重くなっていった。
2.沿革
　起源は江戸の六上水のひとつである三田上水であり、1664年（寛文4年）に開削され、玉川上水を下北沢村から分水して、代々木・渋谷・目黒・大崎・白金付近まで開渠で導き、伏樋で伊皿子・三田まで給水した。中村八郎右衛門・磯野助六の両名によって開かれたといわれている。1722年（享保7年）に三田上水は廃止になったものの、分水を農業に用いていた周辺農村の願い出により、1724年（享保9年）に三田用水として再開され、世田谷・麻布などの十四ヶ村に給水した[2]。周辺の村では、これを基に開墾が進み、互いの調整を図った。
　明治時代に入ると、この水を利用した水車小屋が見られるようになり、さらに海軍火薬工場の動力として使用された時期もあった[3]。1890年（明治23年）、水利利用組合が結成。豊富な水利に着目して[4]現在の恵比寿ガーデンプレイスの地にヱビスビールを製造する日本麦酒（後に大日本麦酒に合併）の工場が開設されたのもこの時期である。開設当時は、工場と地域農民との間で水利をめぐるトラブルもあった。
　20世紀に入り周辺の市街化が進むと灌漑用水としての利用は失われ、さらに電気の普及もあり動力としての利用も減少していった。宅地化の過程において、付近の子供の遊び場ともなっていた旨の記載がある史料[5]も残されている。1929年（昭和4年）以降、大日本麦酒の負担があり、水路の暗渠化が進められ、並行する道路の拡幅用地にされた[6]。
　戦後は、更に利用の減少が進み、1952年（昭和27年）の土地改良法の施行にともない普通水利組合が法定解散。1974年（昭和49年）、三田用水は廃止された。
3.歴史上の扱い
　渋谷区、目黒区、品川区（各町政時代を含む）から発行されている区史には、ある程度以上の頁数が割かれている。一方、世田谷区においては、区間が短く、水利利用が少なかったこともあり、区史における取り上げ方は大きいとは言い難い。インターネット検索をかけると、研究等に取り組んだホームページが散見される。
4.参考資料
・三田用水普通水利組合「江戸の上水と三田用水」同組合、昭和59年5月31日刊
・同上「同上別冊　清算事務報告・裁判の経緯=組合財産の確保」同上、昭和59年9月30日刊
・東京地方裁判所　昭和27年（ワ）第5135号　土地所有権確認請求事件　昭36年10月24日付判決
・東京高等裁判所　昭和36年（ネ）第2519号外　土地所有権確認等請求控訴事件 昭和42年7月25日付判決
・最高裁判所第1小法廷　昭和42年（オ）第1247号　土地所有権確認等請求上告事件 昭和44年12月18日付判決
・華山謙「三田用水のこと」(水資源協会「水登ともに」154号（1976年8月刊））
・浜田忠久「三田用水組合解散顛末記」(その1～5)（水資源協会「水登ともに」299-303号（1988年12月-1989年3月刊））
・藤井正雄「玉川上水と三田用水」（法曹会「法曹」平成12年12月号）
・品川区立品川歴史館 編「品川歴史館資料目録　ー三田用水普通水利組合文書ー」品川区教育委員会、平成9年3月刊
・渡部一二「図解 武蔵野の水路　玉川上水とその分水路の造形を明かす」東海大学出版会、2004年8月5日刊 pp.174-183
・渡辺洋三「慣習的権利と所有権」御茶の水書房、2009年2月29日刊 pp.121-257
・村田彰「三田用水事件における渡辺洋三氏の「鑑定書」」『流通経済大学法学部流経法學』第8巻第1号、流通経済大学、2008年6月、15-58頁、ISSN 1347281X、NAID 110007190498。
・『ブラタモリ』「#57 東京・目黒 ～目黒は江戸のリゾート!？～」（NHK総合 2016年12月17日放映）
・『タモリ倶楽部』「好評! 都内歩いているだけ企画、三田用水のこん跡を巡る!」（テレビ朝日系列 2009年5月16日放映）
渋谷区松濤から港区白金台3丁目まで、かつての流路を歩く。正味20分ほどの短尺ながら、地形に残る川筋、古写真、一箇所だけ現存するという石樋の現場など、興味深く見せる。「之潮」社長の芳賀啓、および自作古地図を持参の江川達也による図解解説あり。
5.脚注
[1]^ 参考：旧版地図、他。
[2]^ 渋谷区史。
[3]^ 中目黒2丁目の防衛省・自衛隊関連の施設の集まる一画に旧・海軍火薬製造所があった。
[4]^ 目黒区史
[5]^ 参考：ふるさと世田谷を語る-世田谷区-ISBNコードなし。
[6]^ 渋谷区史、目黒区史他。
6.外部リンク
・三田用水を歩く 江戸なんでも工房
・三田用水跡[リンク切れ] 世田谷の川探検隊
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
最終更新 2022年11月15日 (火) 10:43 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。


≪くだめぎ？≫
　そもそも醸造場設置は、この『三田用水』の良質な水が安定して得られたから(「地名の魔力」より)。
　本流の「玉川上水」と同様、台地の尾根の部分を通し、
渋谷川水系と目黒川水系の間の稜線にあたる台地上にあった。
旧山手通りなど、渋谷区・世田谷区・目黒区し境目になっていた。
　当然、「ヱビスビール醸造場」が渋谷区・目黒区に跨がっている。

[写真・画像]
(上)竣工当初の「ヱビスビール醸造場」
(下)恵比寿停車場
■1890年　恵比寿ビールの誕生
・日本麦酒醸造会社の設立
　ビール事業の将来性に着目した東京や横浜の中小資本家が集まり、日本一のビール会社を目指して、1887（明治20）年9月、「日本麦酒醸造会社」は設立されました（資本金15万円、社長鎌田増蔵）。しかしながら、設立発起人の中に、資力と名声を兼ね備えた一流の資本家や実業家が参加しておらず、出資者を勧誘する力はありませんでした。1889年4月の株主名簿には、株主に三井物産会社の幹部らが登場します。こうした安定株主を得られたことで、日本麦酒醸造の経営がようやく安定したのです。
・ヱビスビール醸造場竣工
　会社設立から2年が経過した1889（明治22）年10月、現在の東京・目黒区三田にヱビスビール醸造場が完成。当時、醸造場周辺は畑や山林の広がる民家もまばらな土地でした。突如として出現したレンガ造り3階建の近代建築は、人々の目を見張らせたことでしょう。ビールの仕込釜、蒸気機関、製氷機などの醸造設備はすべてドイツ製を購入。醸造技師もドイツから招き入れ、すべてが整った同年12月からビール醸造を開始しました。
・大黒様から恵比寿様へ
　1890（明治23）年2月、恵比寿ビールは発売されました。日本麦酒醸造会社は同年4月に開催予定の第3回内国勧業博覧会に「大黒ビール」というブランド名で出品しようとしていました。しかし大黒ブランドは既に商標登録されていたことから、同じ七福神の一神として福徳を授ける「恵比寿」に変更したのです。なお、この内国博で恵比寿ビールは札幌ビールとともに3等有功賞を受賞。審査報告では、恵比寿ビールが麒麟ビールと並んで品質「最良好」と絶賛されていました。
■1901年　商品名が駅名、地名に
　1901（明治34）年2月、恵比寿ビールの輸送で新しい展開がありました。日本鉄道が日本麦酒の要請を受け入れ、ビール専用の貨物駅「恵比寿停車場」を開設したのです。その後、醸造場の周辺の人口も増加したことから、1906年10月には渋谷駅寄りの場所に、現在のJR「恵比寿駅」が開業しました。
　そして1928（昭和3）年1月、渋谷町下渋谷の伊達跡など周辺の地名が、恵比寿通1丁目・2丁目と改称されました。一企業の商品名が駅名となり、ひいては地名の起源になった極めて珍しい事例です。
　サッポロビール株式会社　より


≪くだめぎ？≫
　加計塚小学校(かけづか)の向かいが
『ヱビスビール醸造場』。
　目黒村三田および渋谷村にまたがる場所に創設した工場。

「三田」が掲載されている。
確かに江戸時代からの
荏原郡(えばらぐん)三田村(みた)。

[写真・画像] 加計塚小学校(2015年2月12日)
所在地　〒150-0013
東京都渋谷区恵比寿四丁目21番10号(えびす)
　渋谷区立加計塚小学校（しぶやくりつ かけづか しょうがっこう）は、東京都渋谷区恵比寿四丁目にある公立小学校。
　加計塚小学校は、渋谷区内の小学校の中でも歴史が古く、1919年（大正8年）4月1日、東京府豊多摩郡渋谷町立加計塚尋常小学校として設立。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
最終更新 2025年4月15日 (火) 09:55 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。

　いつもの通り「地名の魔力」より
・1966(昭和41)年　景丘町(かげおかちょう)　→
現恵比寿1丁目および恵比寿3丁目と4丁目
・1928(昭和3)年　恵比寿通・景丘町を設定。
エリアの大半を占めていた下渋谷の
小字『欠塚(かけづか)』にルーツをもつ。
　都市化が急速に進んでいたこの地区で町名を設定する際に、
目黒川の谷を望む「景勝地」として、
「佳景丘(かげおか)」が提案され、
『景丘』に落ち着いたという(角川日本地名大辞典)。

・1919(大正3)年　渋谷区立加計塚小学校に創立。
「欠塚」時代のため、
「欠」　→「加計」の好字に入れ替えている。
・「カケ・カキ」地名は、崖に由来するものが多い。
全国的に見れば、
欠の他に掛、影、陰、懸、加計、垣、柿などさまざまな字が当てられる。


≪くだめぎ？≫
　加計塚小学校(かけづか)が恵比寿(えびす)に
飲み込まれた・・。

[写真・画像]
渋谷スクランブル交差点(2018年10月1日)
　渋谷区（しぶやく）は、東京都の区部西部に位置する特別区[1]。渋谷駅周辺など中心部は西渋谷台地、代々木台地、東渋谷台地の3つの台地に囲まれた場所にある[2]。
　新宿区・豊島区とともに「副都心3区」とされる[3]。また、不動産業界においては千代田区・港区・中央区の「都心3区」に新宿区と渋谷区を加えて「都心5区」と称される[4]。区内全域が武蔵野台地上の高台にあり、東京の山の手地区を構成する。
■渋谷区の誕生
　渋谷区は1932年（昭和7年）に設置された。同年、それまで15区で構成されていた東京市に隣接する5郡82町村が編入され、豊多摩郡に属していた渋谷町・千駄ヶ谷町・代々幡町の3町をもって東京市渋谷区が成立したのが始まりである[注釈 1]。
　渋谷区の成立には一悶着があり、必ずしも当時の住民の満足できる結果とはならなかった。渋谷町とともに渋谷区の一部となることになった千駄ケ谷町・代々幡町が、渋谷区になることに消極的であったからである。千駄ケ谷町は昔から四谷区や赤坂区との関係が深く、町域が都心に近かったこともあり、当時「郊外」のイメージが強かった渋谷町と一緒になることには消極的であった[9 a]。代々幡町も古来より新宿との結びつきが強かったため、新宿に近い淀橋町などと一緒の区を形成することを模索しており、渋谷町と一緒になることには反対の姿勢だった[10 a]。
　しかし、東京市編入の際には同じ郡に所属する町村同士で1つの区を形成するというルールがあったため、豊多摩郡の南端にあり互いに隣り合う渋谷町・千駄ケ谷町・代々幡町が合わさって一つの区を形成することは避けられず、千駄ケ谷町・代々幡町も渋谷町と一緒になることを渋々受け入れた[注釈 2]。
　その後、区の名称を決める際にも、千駄ケ谷町や代々幡町は明治神宮の所在地として全国的に有名だった代々木を採用し「代々木区」とすることを提案したが、渋谷町は「渋谷区」で譲らず3町の間で争いが起きた。妥協策として「宮区」（渋谷・千駄ヶ谷・幡ヶ谷の3つの谷、すなわち「三谷（みや）」と代々木にある明治神宮の「宮」をかけたもの）とする案も出たという[10 b]。最終的には東京府議会と関係の深い渋谷町議会議員にの圧力で新区名が強引に「渋谷区」とされることになったが、このような経緯は千駄ケ谷町・代々幡町の住民に怨念を残すことになり、千駄ケ谷町では大規模な反対運動も起こった[9 b]。
　渋谷町が他の2町に敬遠されたのは、当時の渋谷がまだ未発達だったことが一番の原因である[10 c]。後に東京を代表する繁華街として成長し、1970年代以降は若者文化の街として君臨する渋谷だが、昔から交通の要衝として栄え東京を代表する繁華街になっていた新宿と比べ、当時の渋谷はまだ発展途上であり、いまだ「郊外」のイメージがつきまとっていた。

■脚注
注釈
[注釈 1]^ 渋谷町、千駄ヶ谷町、代々幡町のかつての町域は、それぞれ現在の渋谷警察署、原宿警察署、代々木警察署の管轄地域と一致する。
[注釈 2]^ この際、豊多摩郡の残り10町は、2 - 4町ずつまとめられ、「中野区」「杉並区」「淀橋区」として再編されることになった。
出典
[1]^ 『大辞林』第三版
[2]^ 渋谷駅周辺地域交通戦略 渋谷区 2024年10月4日閲覧
[3]^ 国土交通省 第６章 都市構造と鉄道利用に関する分析
[4]^ “都心三区 | 用語集｜タウンハウジング”. タウンハウジング｜賃貸マンション・アパートのお部屋探しはお任せください。. 2021年4月4日閲覧。
[9]^ a b 「祝はぬ千駄ケ谷」、『読売新聞』、1932 年 10 月 2 日、夕刊、p.2
[10]^ a b c 幡ヶ谷郷土史
■参考文献
東京都交通局編『東京都交通局60年史』東京都交通局、1972年。
渋谷区郷土博物館・文学館編『ハチ公の見た渋谷展図録』渋谷区郷土博物館・文学館、2005年7月。
渋谷区郷土博物館・文学館編『住まいからみた近・現代の渋谷』渋谷区郷土博物館・文学館、2007年10月。
渋谷区郷土博物館・文学館編『「春の小川」の流れた街・渋谷－川が映し出す地域史』渋谷区郷土博物館・文学館、2008年9月。
最終更新 2025年8月16日 (土) 14:38 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。

■人口
1920年　 80,799
1925年　 99,022
1930年　102,056
■関連書籍
東京市臨時市域擴張部 『豊多摩郡澁谷町現状調査』 1931年
東京府豊多摩郡渋谷町 『渋谷町町勢一斑 昭和7年』 1932年
「上渋谷村、中渋谷村、下渋谷村」『新編武蔵風土記稿』 巻ノ10豊島郡ノ2、内務省地理局、1884年6月。NDLJP:763976/80。
■渋谷町 (東京府)　より
最終更新 2025年3月23日 (日) 14:14 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
以上　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』


≪くだめぎ？≫
　テキストの「消えた市区町村の謎」によれば、渋谷町は
1925(大正14)年時点で全国の市町村で22位の人口を誇っていた。
　旧2町の千駄ケ谷町や代々幡町の反対もあったとあるが、
逆に渋谷町の反対もあっても良かったと思う。
甲州街道が境であり、現在でもバスタ新宿が「渋谷区」にあり、
他県民でも?である・・。
　千駄ケ谷町や代々幡町で「代々木区」、渋谷町単独で「渋谷区」であっても成立する規模である。

≪くだめぎ？≫
　2020年11月に「e:HEV」をホンダのハイブリッド車が採用。

　2023年01月10日・「5代目プリウス」に"フルモデルチェンジ"に併せて、
「HEV」エンブレムが装着・採用された。
　2024(令和6)年4月に「カローラ」一部改良から「HEV」エンブレムが装着・採用され、「HEV」=ハイブリッド車、になった。