「新型クラウンのトヨタ店の提供でお送りします」

トヨタ、クラウンをマイナーチェンジ

写真・クラウンハイブリッド“L Package”

トヨタは、クラウン(“ロイヤル”シリーズ、“アスリート”シリーズ、ハイブリッド)をマイナーチェンジし、全国のトヨタ店（東京地区は東京トヨタおよび東京トヨペット）を通じて、２月８日より発売した。

今回のマイナーチェンジでは、燃費の向上により環境性能を高めるとともに、外観の意匠変更により品格を高め、精悍さを強調させたデザインとしながら、エントリー価格を３４５万円に引き下げるなど、より一層魅力を高めている。

具体的には、“ロイヤル”シリーズ、“アスリート”シリーズの２.５L・２ＷＤ車において、エンジン・トランスミッション・オルタネーターなどの制御を改良することで、燃費を１２.４km/L(*1) (従来型差＋０.４km/L(*1))に向上し、｢平成２２年度燃費基準(*2)+１５％｣を達成。これにより、すでに認定を取得している｢平成１７年基準排出ガス７５％低減レベル(*3)｣とあわせ、｢環境対応車普及促進税制｣により、自動車取得税・自動車重量税が５０％減税される。また２.５L車において、燃料をプレミアムガソリンからレギュラーガソリンへ変更している。

外観は、全車でフロントのバンパー・グリル・フォグランプ、リヤコンビネーションランプ、ルーフアンテナなどの意匠を変更。
“ロイヤル”シリーズは、水平基調のフロントバンパーの採用により、ワイド感を強調し存在感を高め、“アスリート”シリーズは、フロントバンパー両サイドのロアグリルを大型化するとともにめっき加飾を施したリヤコンビネーションランプを採用し、アルミホイールを意匠変更するなど、よりスポーティ感を強調させたスタイルとした。
またハイブリッドについては、デザインのベースを“アスリート”シリーズから“ロイヤル”シリーズへ変更している。

内装は、木目調パネルの模様・仕上げを変更するとともに、インストルメントパネル下部を明るめの色調に変更することで、上質感を高めている。また、ステアリングスイッチ・シフトレバーの周辺やアームレストの一部にシルバー加飾を施したほか、シート表皮（ファブリック）の柄を変更するなど、一段と洗練された室内としている。

装備については、ＨＤＤナビゲーションシステムに目的地の目の前まで案内する機能や、有効期限の近づいたＥＴＣカードを挿入すると有効期限を音声案内する機能を搭載したほか、携帯型オーディオ
プレーヤーの接続が可能なＵＳＢ端子をコンソールボックス内に標準装備（ナビ装着車のみ）するなど利便性を向上させている。

さらに、“ロイヤル”シリーズ、“アスリート”シリーズの２.５L車に、装備を厳選した“スペシャルパッケージ”、ＨＤＤナビゲーションシステムを標準装備した“スペシャルナビ パッケージ”を、
ハイブリッドに“Ｌパッケージ”“Ｇパッケージ”を新設定し、より魅力的なラインアップとしている。

月販目標台数は３,０００台（うちハイブリッドは６００台）、店頭発表会は、２月２０日(土)、２１日(日)を予定している。

あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）についても、ベース車と同様の改良を施している。

*1 10・15モード走行、国土交通省審査値
*2 省エネ法に基づき定められている燃費目標基準
*3 国土交通省の低排出ガス車認定制度

[2010年2月8日 14時0分 GAZOO.com編集部 ]

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
2010年2月8日(月) 17時50分

トヨタ自動車は8日、ハイブリッド車（HV）を含めた『クラウン』のマイナーチェンジを発表。同社はHV『プリウス』のブレーキが効きにくくなる、という問題に対し近くリコールを実施する考えだが、クラウンHVについて同社広報は「不具合発生はないが、調査は行う」としている。

問題となっているのは、ハイブリッド車『プリウス』が、路面状況などによりブレーキをかけた際に「空走感」を抱かせるというもので、4日の時点では同社が把握しているもので77件の苦情があったとしている。同社ではこの問題に対しリコールを実施する考えを示しており、同システムを搭載する『SAI』、レクサス『HS250h』も同様の措置を取ることを検討している。

8日にマイナーチェンジが発表されたクラウンHVもプリウスと同様のHVシステム「THS II」と、ブレーキシステムを搭載している。これについて同社広報では「同じブレーキを採用するが、制御システム（コンピューター）が異なる。現段階で不具合の発生はなく、問題ないと捕らえているが、調査は実施している」としている。

レスポンス《宮崎壮人》

トヨタ クラウン に残額据置き払いプラン
2010年2月8日(月) 20時49分

トヨタファイナンスは8日『クラウン』のマイナーチェンジに合わせ、新たな支払い方法として、全国のトヨタ店で「残額据置き払い」プランを展開すると発表した。

残額据置き払いとは、購入時に頭金を払えば3年間は月々の支払いなしに新車に乗ることができるというプラン。プランそのものは、新車をなるべく買いやすくする支払いプランとして2009年7月から開始している。12月までの累計申し込み件数は3000件。

例えば、車両価格400万円の場合、3年後の残額180万円（45％）を差し引いた220万円（頭金）に、金利分（金利2.9％のケースで16万円）をプラスして合計236万円を支払う。3年後に、返却するか新車に代替するか、そのまま購入（一括払い・分割払い）するかの3パターンから選択する。

これまでは、希望する販売店のみが取り扱ってきたが、クラウンのマイナーチェンジを機に、多くのトヨタ店で積極的に採用することになった。

レスポンス編集部

　『feel the mind〜最上の出会い〜』、でも今日から新しくなった。辰巳琢郎さんも借り出されているね？それにしても出鼻がくじかれるというか、・・・。

　クラウンビルにエスティマが飾られていたのは、こういう訳かいな？たまたまだろうけど。

　新車引き渡し時は何かの対応があるだろう。