[写真・画像] ムーヴ キャンバス
(MOVE CANBUS) 紹介ムービー より
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 ムーヴ キャンバス（MOVE CANBUS）は、ダイハツ工業が製造・販売するムーヴシリーズの軽トールワゴン。名目上はムーヴシリーズで初のスライドドアを採用した車種。
1.概要
当車種は「近年の女性の行動特性」に着目し、軽自動車の市場構成の中で多くを占める女性ユーザーの中で、普段の暮らしに少しの変化を与えることで、自身のライフスタイルを楽しむ若年女性を対象に企画された。同時に、近年では親との同居世帯の増加に伴い、世帯内で自家用車を共有する傾向が増えているといった使用実態にも視野を向け、当車種の中核となる若年女性層のみならず、幅広い世代で使いやすく、デザイン性と機能性を両立した軽トールワゴンとして、ライフスタイルを楽しむ女性ユーザーに寄り添う車種として開発された。
2015年（平成27年）10月の第44回東京モーターショーに参考出品されたコンセプトカー「HINATA（ヒナタ）」をベースに市販化された車種で[1]、6代目ムーヴの派生車種でもある。
ムーヴの派生車種では、3代目ムーヴベースのラテ（2004年8月 - 2009年3月）、4代目ムーヴベースのコンテ（2008年8月 - 2017年3月）に次いで3車種目である。タントともほとんど共通のプラットフォームとパワートレインを使っている。歴代のムーヴシリーズ、並びに軽トールワゴンを含む全高1,700 mmに満たない軽乗用車としては史上初となる後部両側スライドドア[注 1]が採用されている。2022年（令和4年）7月にはムーヴの派生車種で初めてフルモデルチェンジされ、2代目となった。
なお、本車は2022年7月現在、ミラトコットや2代目タフト [注 2]同様、SUBARU（旧・富士重工業）やトヨタ自動車（親会社）にはOEM供給されておらず、歴代ムーヴシリーズにおいて、ラテ以来、トヨタとスバルへのOEMモデルが存在しない。
2.2代目 LA850/860S型 （2022年 - ）
ダイハツ・ムーヴキャンバス（2代目）LA850/860S型
概要
販売期間 2022年7月13日(発表：2022年7月5日) -
ボディ
乗車定員 4名
ボディタイプ 5ドア軽トールワゴン
エンジン位置 フロント
駆動方式 前輪駆動 四輪駆動
プラットフォーム DNGA-Aプラットフォーム
パワートレイン エンジン
KF-VE型 658 cc 直列3気筒DOHC
KF-VET型 658 cc 直列3気筒DOHCターボ
最高出力
38 kW (52 PS) / 6,900 rpm（NA車）
47 kW (64 PS) / 6,400 rpm（ターボ車）
最大トルク
60 N･m (6.1 kgf･m) /3,600 rpm（NA車）
100 N･m (10.2 kgf･m) /3,600 rpm（ターボ車）
変速機 CVT
サスペンション
前：マクファーソン・ストラット式コイルスプリング
後：トーションビーム式コイルスプリング（2WD）
後：3リンク式コイルスプリング（4WD）
車両寸法
ホイールベース 2,455 mm
全長 3,395 mm
全幅 1,475 mm
全高 1,655 mm（2WD）
1,675 mm（4WD）
車両重量 870 - 900 kg（2WD）
920 - 950 kg（4WD）
その他 ブレーキ
前：ベンチレーテッドディスク
後：リーディング・トレーリング
2-1.デザイン
2代目では「ストライプス」と「セオリー」の2本立て構成とした。「ストライプス」はその名の通り、初代モデルで採用されていたストライプスカラーの外観イメージを踏襲しつつ、ボディラインは全体的に丸みが強調された。内装はインパネやドアトリムをホワイト、フルファブリックシートはサイドにブルーを配したライトグレーの組み合わせとすることでより明るめとした。一方、「セオリー」は女性ユーザーのみならず、一部の男性ユーザーも視野に入れたコンセプトとなっており、外観はアクセントとしてメッキ調のピンストライプやメッキリアバンパーモールが施され、内装はインパネやドアトリムはブラウン、フルファブリックシートはネイビーの組み合わせとし、ステアリングホイールやシフトノブに本革巻を採用した。
ボディカラーは初代モデルからファイアークォーツレッドメタリックとスムースグレーマイカメタリックを引き継ぎ、ファインミントメタリックは「ストライプス」専用色、ブラックマイカメタリックは「セオリー」専用色として設定。パール系（メーカーオプション）はパールホワイトIIIから「セオリー」専用色のシャイニングホワイトパールに差し替えられ、「ストライプス」・「セオリー」共通色としてレーザーブルークリスタルシャイン（メーカーオプション）、サンドベージュメタリック、レイクブルーメタリックの3色を追加。更に「ストライプス」には新規開発色となるアプリコットピンクメタリックとシトラスイエロークリスタルシャイン（メーカーオプション）の2色も追加された。なお、「ストライプス」はシャイニングホワイトパールと組み合わせた2トーンカラー（初代モデルの各グレードと異なり、2トーンカラーのみの設定となったためクリスタルシャイン系色以外は無償設定に変更）、「セオリー」はモノトーンカラーとなる。
また、メーカーオプションとディーラーオプションを組み合わせたアナザースタイルパッケージが用意されており、「ストライプス」はホワイトやメッキをアクセントにした外装パーツとライトウッド調の内装パーツで構成された「リラックススタイル」を、「セオリー」はメッキ中心の外装パーツとダークブラウンやメッキ調の内装パーツで構成された「エレガントスタイル」、ブラック基調の外観パーツとダークブラウンの内装パーツで構成された「ビタースタイル」の3種類が設定される。なお、フロントエンブレムは全て大文字表記となった「CANBUS」ロゴのアルファベットエンブレムが標準設定となり、初代モデルに採用されていたアイコンエンブレムはアナザースタイルパッケージなどで装備可能なディーラーオプションとなった。
リアスタイルが一新され、ライセンスプレートの位置がバックドア上からリアバンパー上へ移動となり、バックドア中央にスイッチ式バックドアオープナーを配置。フロントエンブレムと同じ書体となる「CANBUS」のロゴエンブレムは右下から「ダイハツのマーク」の真下に移動した。
「置き楽ボックス」はバスケットモードを機能の片手でセッティングできるように改良されたほか、前席のカップホルダーには軽自動車で初となる保温機能を備えた「ホッとカップホルダー」が採用（グレード別設定）され、インパネにはマスクなどの薄型小物を収納するアッパーボックス[注 6a]やボトルガムなどの小物を収納するロアボックスを設けたほか、センタートレイにはQi（チー）対応のワイヤレス充電機能[注 6b]を備え、スマートフォンがQiに対応していればケーブルを接続せずにセンタートレイに置くだけで充電が可能となる。一部グレードには前席のシートバックにフック（シートバックユーティリティフック）が設けられ、両側パワースライドドアにはドアが閉まりきる前にドアが閉まった後の自動ロックの予約が可能なタッチ&ゴーロック機能と降車時にインパネのスイッチで予約をしておくことで乗車時に電子カードキーを近づけるだけで自動で開錠してオープンするウェルカムオープン機能が追加された。
2-2.機構・メカニズム
DNGAの導入によりエンジンやトランスミッション等のパワートレインのユニットを最新化するとともに、ハイテン材の使用率向上により強度を高めながら車体を軽量化。エンジン制御も改良し、燃料消費率を向上したことで、2WD車は「2030年度燃費基準80%達成」に、4WD車は「同70%達成」に向上[10]。併せて、ステアリングの制御を変えるとともに、サスペンションのチューニングも行った。また、初代モデルには設定されていなかったターボ車が新たに設定された。
「スマアシ」は次世代型となり、衝突警報機能や衝突回避支援ブレーキ機能が夜間歩行者や追従二輪車の検知に対応し、対応速度を向上。誤発進抑制機能がブレーキ制御付に強化。ACC（アダプティブクルーズコントロール）を新たに採用した。ディーラーオプションとして、車線変更時などに接近してくる後方車両を検知してピラーに設置されたインジケーターとブザー音でドライバーに知らせるBSM（ブラインドスポットモニター）や、トヨタ自動車が開発した専用の電子カードキーの開錠でシステムが作動し、障害物の有無に関係なくアクセルの踏み過ぎや踏み間違いを検知して警報ブザーとメーター部のディスプレイ表示でドライバーに注意喚起するとともに、加速抑制（ブレーキなし）も行う急アクセル時加速抑制システム「プラスサポート」も採用された。
メーカーオプションに9インチスマホ連携ディスプレイオーディオが設定され、音声認識機能に車両制御を追加したことで音声でのエアコン操作やメーター情報・警告音説明の確認が可能となり、Apple CarPlayはワイヤレス接続に対応。ディーラーオプションにはダイハツで初となる10インチスタイリッシュメモリーナビと室内録画も可能なドライブレコーダーが設定された。「ダイハツコネクト」[注 7]は「つないでサポート」に過去7日分のスマアシ作動状況を表示する「スマアシレポート」とドアロック忘れ・ハザードランプ消灯忘れ・ボンネット閉め忘れをスマートフォンに通知する「うっかりアシスト」が追加され、ディスプレイオーディオ/ナビゲーションやスマートフォンに車検・点検の案内やエンジンオイルの交換時期などのメンテナンス通知[注 8]やリコールを開示してから10 - 18ヶ月後時点で未実施の場合に通知する「つないでケア」を備えた最新型で対応した。
2-3.年表
・2022年7月5日
フルモデルチェンジを発表（7月13日発売）[11]。
キャッチフレーズは「ストライプス」が「わたしたち、似てるよね。」、「セオリー」が「大人のキャンバス、はじまる。」で、「ストライプス」のCMキャラクターは伊藤沙莉。
グレード体系は「ストライプス」・「セオリー」共通で、「X」・「G」・「Gターボ」の3グレード展開となる。
・2022年8月5日
発売後約1ヶ月時点での累計受注台数が月間目標台数（6,500台）の4倍となる約26,000台となったことを発表[12]。これは、初代モデルの発売約1ヶ月後（約2万台）と比べて1.3倍となり、初代モデルを上回るペースの受注実績となった。
・2023年1月24日
半導体不足やコロナ禍に伴う部品供給不足に対応するためアイドリングストップ（eco IDLE）レス仕様の追加設定を発表（4月11日発売）[13]。全グレードに設定され、アイドリングストップ付き仕様に比べて一律3.3万円割安となる[14]。なお、燃費性能は駆動方式を問わず、NA車は2030年度燃費基準70%達成、ターボ車は同65%達成となる[15]。
3.車名の由来
CANVAS=キャンバス（帆布）とBUS=乗り物のバスを組み合わせた造語で、「CAN=何でもできる」＋「BUS=ミニバスのようなデザイン性」により、暮らしの可能性を広げられる軽自動車を表現している。
4.脚注
4-1.注釈
[注 1]^ なお、左側だけの場合では、2代目三菱・eKシリーズとそのOEMの2代目日産・オッティのパワースライドドア仕様が前例として存在する。
[注 2]^
初代タフトは初代トヨタ・ブリザードとの姉妹車。
[注 6]^ a b パックオプションの9インチスマホ連携ディスプレイオーディオに設定
[注 7]^ サービスを使用するにはメーカーオプションの9インチスマホ連携ディスプレイオーディオまたはディーラーオプションのメモリーナビ（10インチスタイリッシュ・ワイドスタンダード）を装着し、スマートフォンに専用アプリをダウンロードする必要がある
[注 8]^ 販売店がWeb入庫に対応している場合は通知時にスマートフォンからWebでの予約が可能となる
4-2.出典
[1]^ “ダイハツから新コンセプトカーHINATA登場【東京モーターショー2015】”. Web CG (2015年10月6日). 2022年7月29日閲覧。
[10]^ “環境仕様表” (PDF). 2022年7月6日閲覧。
[11]^ 『ダイハツ、軽乗用車「ムーヴ キャンバス」をフルモデルチェンジ』（プレスリリース）ダイハツ工業株式会社、2022年7月5日。2022年7月6日閲覧。
[12]^ 『新型「ムーヴ キャンバス」月販目標台数の4倍となる約26,000台を受注』（プレスリリース）ダイハツ工業株式会社、2022年8月5日。2022年8月5日閲覧。
[13]^ “ダイハツ タントなど、アイドリングストップレス仕様を追加…部品供給不足への対応”. レスポンス（Response.jp）. 2023年1月24日閲覧。
[14]^ 『一部車種にアイドリングストップレス仕様のグレードを追加』（プレスリリース）ダイハツ工業株式会社、2023年1月24日。2023年1月24日閲覧。
[15]^ “eco IDLE（アイドリングストップ）非装着車について” (PDF). ダイハツ工業株式会社. 2023年1月24日閲覧。
5.関連項目
ダイハツ・ムーヴ
ダイハツ・ムーヴラテ
ダイハツ・ムーヴコンテ
初音ミク
『竜とそばかすの姫』 - 初代が作中に登場しており、コラボCMも放送された
6.外部リンク・ムーヴ キャンバス｜カーラインナップ【ダイハツ】
最終更新 2023年9月28日 (木) 16:22 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。
≪くだめぎ？≫
初代ムーヴ キャンバスから、
"
タントともほとんど共通のプラットフォームとパワートレインを使っている"
現行の２代目も同様、背の低い"タント"とも言えるだろう。
全高 1,655 mm（2WD）、1,675 mm（4WD）、
全高 1,755 mm（2WD）、1,775 mm（4WD）"タント"
初代モデルを上回るペースの受注・生産であったため、
よく見かけるね・・、
「ムーヴ」の中核を成す車になった。
[写真・画像] ステージの上で本物の自動車が飛ぶシーンで視聴者を驚かせたコントの一場面＝東京・日本青年館で１９８２年５月、遺族提供
[写真・画像] ムーヴ キャンバス
