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いままで、オデッセイ（RA6)にターボキ... - ステップワゴンスパーダ
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いままで、オデッセイ（RA6)にターボキ...
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fujiyam
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ホンダ / ステップワゴンスパーダ
スパーダ 24SZ(CVT_2.4) (2008年) -
- レビュー日：2008年6月21日
おすすめ度： 4
- 満足している点
- CVT：音がうるさいのが難点だが、無段変速はやっぱり優秀。
- 不満な点
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内装：
オセッデイからの乗り換えから考えるとかなり質素に感じられる。 - 総評
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いままで、オデッセイ（RA6)にターボキットを装着して乗っていました。
家族でキャンプに行くこともあり、さすがにオデッセイの荷室だと荷物が載せるのに苦労していたので、ステップワゴンに乗り換えました。
さすがに2.0だと今までよりトルクがないのとパドルシフトの魅力から2.4にしました。
内装はオデッセイに比べるとかなりシンプルですが、必要充分です。
燃費ですが、今まではハイオクで7～8km/lでしたが、ちょっと遠乗りすれば11km/lぐらいは走ります。ちなみに高速に入る前に給油して100k/hで走った時に燃費計で15km/lを示したこともあります。
絶対2.0の4ATよりは燃費が良いと思いますよ。
外観がスパーダしか選択できないのと、価格が高いのが難点ですが。。。。（オデが買える！！）
でも、結構気に入っています。
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