ユーザー車検9回目

エアフロとO2センサー交換でハンチング症状も治まり、純正プラグを入れると、走行20万1,000kmながら、未だ絶好調の我が145。
あとはパワステ回りからのフルード滲みが気になるのだが、月末には車検の期限。面倒は後回しで、取り敢えずパーツクリーナーで下回りのオイル汚れを掃除の上、継続検査に臨むことにした。

数えると、9回目となるユーザー車検。今回もいつもの川崎検査場へ持ち込み。

朝一番の時間帯を予約し、通勤渋滞前に家を出る。思いっきり早い時間に現着するのもいつものこと。


最寄りのコンビニで朝食を摂るなどして時間をつぶす。渋滞の中に身を置くよりこの方がずっとよいのだ。
最初に印紙を購入する「神奈川県自動車会議所」の窓口オープンは8：30。
「川崎地区自動車協会」の予備検査場も同じく8：30、「川崎自動車検査登録事務所」検査受付窓口は8：45、検査開始は9：00からとなっている。

のんびり動画を見るなどしているうち、明かりが点いているのに気付き建物入口へ行ってみると、時間少し前ながら印紙販売が始まっていた。窓口に車検証を出し、既定の印紙を購入。
検査登録印紙 400円・審査印紙 1,800円・重量税印紙 37,800円。
傍らの用紙立てから「継続検査申請書」、「自動車検査票」、「自動車重量税納付書」を取り、検査登録印紙と審査印紙は「自動車検査票」に、重量税印紙は「自動車重量税納付書」にそれぞれ貼り付ける。

続いて並びの窓口で自賠責保険手続き。
24ヶ月2万5,830円。

今回は、破損したライト内部の光軸調整パーツを自分で交換しており、光軸が合っていないはず。受付前に予備検査場でチェック&調整してもらう。
予備検査機械使用料（調整込み） 2,200円。
このまま不具合がなければ、経費は合計6万8,030円。

「川崎自動車検査登録事務所」の建物で記入例を見ながら書類を記入、受付開始にはまだ5分ほど時間があり、ベンチで待つ。
程なくすると窓口が開いた。待合室には他にも人が居たが、継続検査は自分だけだった。用紙3枚と車検証、自賠責保険証書、24ヶ月点検記録簿を提出すると担当官がチェックし、古い車検証のみ回収されて受付完了、用紙を持って3番レーンに並ぶよう指示される。

レーンに赴くと既に前に2台並んでいた。再検査の人たちだろうか。
時間になり、検査官がやって来た。
レーン入り前の灯火類・ワイパー等の動作確認、ボディ刻印の確認は問題なし。他には下げ切っていた運転席ウィンドーを上まで上げるよう指示され、フィルムを貼っていないかチェックされたが、もちろんそんなカッコ悪いことするはずもなく、オールOK。

緊張のライン入りは、ユーザー車検と察した担当官が横に着いてくれ、アクセルやブレーキ、ライト点灯等指示通りに操作すればよく、落ち着いて進行。先程調整したばかりの光軸はもちろん、少し心配だった排ガスも問題なく、すんなり合格となった。
結果が記録された「自動車検査票」を他の書類一式と合わせ窓口に提出すると、10時だいぶ前に新しい車検証と車検標章が無事発行された。

パワステフルードは早めに対策することとして、取り敢えずこの日はお祝い。東扇島から首都高に乗り、快調なツインスパークを歌わせながら城ケ島へ向かった。