4Catsのブログ一覧

「ん〜、やっぱりプレッシャースイッチだったか・・・」 ショップの診断を聞き、自分でやってしまえばよかったと、若干思わないでもなかったが、取り敢えずは大事にならずに済みひと安心。 7月のSLTMの帰路、突如エアコンが効かなくなり、手を付けかけたものの暑さに挫け、今回は近所の専門店に修理を依頼してい ...
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新しくなったホイール&タイヤに気をよくして出掛けた先、ふと水温が高いことに気が付いた。 信号等で停車すると、メーターの針が100℃に向かってどんどん上昇して行く。ギリギリやばい！ というところでファンが回り下がってくるが、これは明らかにおかしい。 帰宅後駐車場でボンネットを開けファンの動きを確認 ...
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前にぜろさんにお会いした際、左ハンドルP4に装着されているのを拝見し、かっこいいなぁと憧れていた156レプリカホイール。 処分をされるとかで、これを思いがけず譲り受けることになり、"クラッチ問題"が片付いたところで、タイヤ交換を機に装着することにした。 タイヤの方はまだ溝があると油断していたら、 ...
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発進時、クラッチペダルから最後に足をすっと離すとき、ギクシャクするような不自然さが残り、ジャダーが発生してしまう。 気のせいか違和感は日ごと増しているように思われ、クラッチ周りのトラブルを疑った。 はじめに疑うのは、定番のレリーズシリンダー（画像1）。バッテリーを外し目視確認すると、漏れはないよ ...
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高圧ホースを換えてもフルード漏れは収まらず、いよいよ漏れはステアリングラックからという結論に。 そこでebayで「イギリス仕様」の新品ラックを見付け、購入。しようとしたのだが・・・ 出品業者から「確認したら右ハンドル用の在庫はなかった。出品担当者が間違えたみたい。ごめんよ」とのメッセージと一緒に ...
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サブフレーム右側、フロントロアアーム固定部周辺がオイルで汚れ始めたのはいつ頃からだったか。 フルードが減るのでパワステ周りであることは分かりながらも、"臓物"がインテークパイプ下側にある為、取り掛かるのが面倒で放置していた。年明けの車検もブレーキクリーナーを下回りに盛大に吹き掛け、オイルを飛ばし誤 ...
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エアフロとO2センサー交換でハンチング症状も治まり、純正プラグを入れると、走行20万1,000kmながら、未だ絶好調の我が145。 あとはパワステ回りからのフルード滲みが気になるのだが、月末には車検の期限。面倒は後回しで、取り敢えずパーツクリーナーで下回りのオイル汚れを掃除の上、継続検査に臨むこと ...
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ISCV交換後、多分大丈夫と試運転を怠っていたら、出先で肝を冷やす目に遭ってしまった。 好天の日曜日、坂東を鳥を見ながらのんびり散策のつもりで出てきたまではよかったが、菅生沼の路肩でクルマを停車したとき、インパネのインジェクターランプが点滅、前にも増してアイドリングが大きく上がり下がり、下がった ...
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信号待ちなどの停止時にアイドリングがやや高めで上がり下がり。 多分これが原因と、ISCV（アイドルスピードコントロールバルブ）を交換した。 これまでは内部の清掃で症状が改善、交換しなくていいや～とやり過ごして来てしまっていたが、手元にパーツがあり清掃の方が面倒なので、雨が降り出す前にちゃっちゃと ...
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高速や郊外の道をノンストップで流していると、水温が80度迄上がらない。 いかれてしまったサーモスタットを、タイミングベルト交換の際に一緒に換えるつもりでいたが、先週は時間切れになってしまっていた。 さらに冷えそうな年末の遠出にオーバークールはまずかろうと、よっこらしょと重い腰を上げた。 前回交換 ...
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