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何となくそのような話は聞いていたのだが、部品屋さんで新品ISCVの値段を聞いてびっくり！
往生際の悪い自分は、本日早めに帰宅して、再度悪あがきにチャレンジしてみた。
悪あがきといっても、先日のお掃除の続きである。

残っていたエンジン・コンディショナーを、ISCVのバルブ部分をカシャカシャ動かしながら吹き掛け、しばらく放置、パーツ・クリーナーで洗い流す。これを5回程繰り返してみた。そうすると、まだ黒い汚れが流れ出てくるではないか。
黒い液体の流出が概ね収まり、バルブの戻りがスムーズになったところで、OA用のエアー・ダスターを吹き掛けて乾燥。
再度組み付けてコンピュータをリセット。完了。

これでダメなら仕方ないという思いで、エンジン始動。
ちょっと離れた深夜営業のスーパーまで、遠回りをしつつ買い物に。

ん、今回は何だかこれまでと違う。回転の落ちがスムーズで、違和感が全くない。
これまでは走っているうちに段々回転が落ちなくなっていったのだが、そのような兆候も全くない。
1時間ほど走り回ってみたが、針の動きにはしっかりメリハリがあり、アイドリングは1,000回転弱でピタリと安定、どうやら調子は戻ったみたいである。
よかったぁ。これでしばらく様子見。部品屋さんにはゴメンナサイを言わなければ。