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2011年12月17日 イイね!

シルク・スポルティーフの乗り味



◆シルク(前三角クロモリプレーン管+スチール)
 ・シート550(CT)
 ・トップ540
 ・ヘッド角73度
 ・シート角74度
 ・フロントセンター610
 ・バック425
 ・ホイールベース1025(測り間違えてました!)
 ・重量11.4kg
◆TOEI(カイセイ022クロモリDB)
 ・シート555(CT)
 ・トップ550
 ・ヘッド角73度
 ・シート角74度
 ・フロントセンター610
 ・バック430
 ・ホイールベース1025
 ・重量11.4kg
スケルトンと重量的にはそれほど変わりはないのだが・・・。
やはり素材の違いが大きいのか、微妙な寸法取りか。
お披露目を兼ねた市街地+江戸川CR経由のみさと公園往復、シルクはTOEIに比較すると走り出しが重い印象だった。
まぁ、シルクの方が手間かけたTOEIより軽く走れて楽しいじゃん! てなことになったら、それはそれで問題だし、走り出してしまえば気にならず、クールストップ装着のマファック・クリテは及第点の制動力。
見た目そこそこの気にせず乗れる普段使いの1台が持て、満足満足。

みさと公園には、ティオさん、はるちこさん、a-waterさん、それに、私は本日お初のtaboomさんと同僚の方も来てくださった。お寒い中、ありがとうございました。
ティオさん、おいしいパン、ご馳走様!

初めて拝見した、はるちこさんのイカすレーサー。
カラーリングからてっきりイタリアンレーサーか何かと思い込んでいたが、パナソニックのフレームを塗り替え自らデザインしたロゴマークを貼り付け、ご自身で組上げたものだそうだ。
リア・ディレーラーは往年の名品、カンパニョーロ・スーパーレコード。70年代半ばから80年代前半にかけてのレーシング・パーツの最高峰。恐れ多くて、未だ自分は手を出せない。


taboomさんの浦和TOEI。今では珍しくなってしまった27インチ・タイヤ装着。シブい紺色が、重厚感を醸し素敵だ。
同僚の方も初代デュラエースを装備した、メビウスの25年位前?の素敵なレーサーに乗ってこられていたが、写真を撮り忘れてしまった!


Posted at 2011/12/17 16:24:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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何シテル?   09/05 22:04
雑誌の記事でほとんど一目ぼれだったALFA145。 それでも自分がイタリア車なんぞ手にするとは思っていなかったのだが、思い切って乗り始めたらいつの間にか走行2...
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